判斷雙黃線是否允許臨時掉頭，主要看雙黃線是實線還是虛線。

如果是雙黃實線，通常在雙向 4 車道或更多車道，且中央沒有隔離帶或隔離帶矮的情況下設立，這是不允許掉頭的。

要是雙黃虛線，一般設立在車流量較小的路口或路段，在確保安全時可以越線轉入路口并掉頭。

還有一種是一側實線一側虛線的雙黃線，這意味著虛線一側能轉彎或掉頭，實線一側則不行，若實線一側跨越掉頭，屬于違反禁止標線規定，會被扣分罰款。

此外，紅燈亮時能不能掉頭也要分情況。雙黃線內側為虛線時，靠近虛線一側的車輛，不影響對向來車就能直接掉頭，哪怕是在路口雙黃線內側為虛線時，靠近虛線一側的車輛也無需經過人行橫道或進入路口，不影響對向來車就能不等綠燈直接掉頭。

地上有黃色網格線區域，只要中間沒設置隔離護欄或實線，避讓正常行駛車輛后，可以不等綠燈直接掉頭，但黃色網格線內不能停車。

路口綠化帶虛線一側，確保安全下可以不等綠燈直接掉頭。

在有允許掉頭標志的車道上，且掉頭指示的信號燈為綠燈時，確保自身安全能掉頭。

需要等待綠燈才可掉頭的情況有：在有允許掉頭標志的車道上，且掉頭指示的信號燈為綠燈時，確保自身安全能掉頭。

不可以掉頭的情況包括：斑馬線不能掉頭，應當在路口綠燈時，越過斑馬線后再掉頭，絕不能軋在斑馬線上掉頭。

有禁止掉頭或禁止左轉標志的路口不能掉頭。

無左轉車道時不能掉頭。

第二條左轉線不能掉頭，只能在最內側左轉車道掉頭。

黃實線處不能掉頭，有允許掉頭標志的，要等綠燈亮起越過斑馬線后再掉頭。

綠化帶為實線時不能掉頭，要遵守交通信號燈指示且越過斑馬線后才能掉頭。

總之，判斷能否掉頭要綜合考慮各種因素，遵守交通規則，確保行車安全。