面包車是指前后沒有突出的發動機倉和行李倉，外形像面包一樣的車輛統稱。

在《機動車結構術語分類》中，對面包車有明確的定義：平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置（發動機缸體整體位于汽車前后軸之間），高寬比（整車車寬與車高的比值）小于等于 0.90，乘坐人數小于等于 9 人，安裝座椅的載客汽車。

面包車的特點包括：外形以長方體為主，和轎車不同，沒有突出的行李倉和發動機倉；內部座椅更多，空間更大；車門通常為 3 - 5 門；運載能力方面，和轎車相比，可以載更多乘客及貨物。

面包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。6 - 8 座型是最為常見的面包車，用于一般載客或運貨，只需 C1 駕駛證即可駕駛。9 - 12 座型常被當作學生接送車、旅行車或商務車，需要 B1 駕駛證。13 座以上型比較特殊，作用接近客車，可用于運送較多乘客或貨物，還能改裝成房車。商務型面包車整合了面包車和商務車的特點，外觀和使用更偏重于面包車。

判斷一輛車是否為面包車，可以從以下幾個方面：一是看外觀，面包車前后都沒有凸現的發動機艙和行李艙；二是看發動機位置，面包車發動機在前輪軸和后輪軸之間，一般裝在座椅下面，換火花塞需打開車門掀起座椅；三是看寬高比，行駛證上有注明車輛的外廓尺寸，計算寬高比，小于等于 0.9 符合條件。此外，還可以直接看行駛證上的【車輛類型】，2014 年行業標準發布前，面包車被歸為“小型普通客車”，之后符合面包車特征的新注冊載客汽車，行駛證上的車輛類型統一為“小型面包車”。

面包車品牌眾多，如長安、金杯、五菱、昌河、鄭州日產俊風等。其中長安汽車歷史悠久，1996 年在深圳證券交易所上市。金杯公司歷史可追溯到 1958 年，有豐富的制造經驗。五菱是由多方共同組建的大型中外合資汽車公司。昌河是由多家企業共同發起設立的股份有限公司。鄭州日產俊風是鄭州日產推出的黃金標準大微客。