新車在磨合期車速的控制對發動機有重要影響。

一般來說，新車的磨合期在 500 公里到 5000 公里之間，速度最好控制在 60 到 120 公里之間，轉速不超過 3000 轉。車速控制在 80 公里左右較為合適，因為磨合期內發動機零件摩擦可能產生鐵屑，車速太快會使發動機轉速過高，易造成發動機缸受損。

對于小排量面包車，跑高速時車速控制在 80 - 90 公里；1.6L 及以下自吸、1.2T 及以下增壓，車速控制在 100 - 110 公里；1.6L 以上自吸、1.2T 以上增壓，車速可較隨意，跑 120 公里也沒問題。

在平路按建議速度行駛，下坡適當提速，上坡適當降速。新車在 500 公里內車速別超 70 - 80 公里。

新車行駛 1000 - 1500 公里后，已完成初步磨合，可適當拉高轉速換擋，讓發動機高轉速運行，磨合更充分。

如果新車在磨合期偶爾達到 140 公里時速，只要未持續太久且之前已行駛一定里程，通常不會有大問題。

現在汽車有冷磨和熱磨工藝，雖降低了用戶熱磨合要求，但仍需適當磨合，比如避免急加速、急剎車，不長時間恒定速度行駛，不重載、超載。

磨合期過后，建議到 4S 店做發動機清理并更換機油。

總之，新車磨合期控制好車速，有利于發動機更好磨合，后期使用更省油更安全。