奇瑞旗云 2 的動力性能相當不錯。

它搭載的是奇瑞自主研發的 Acteco 1.5 發動機，這款發動機曾榮獲“中國十佳發動機”稱號。

采用單頂置凸輪軸 16 氣門結構，具有結構簡單、易維護、自重輕、噪聲低、低轉速、高扭矩等特性。

在 3000 轉時就能釋放出高達 140 牛的最大扭矩，展現出強勁的爆發力。

其最大功率達到 80KW，超越了 F3 發動機的 2KW，扭矩更是達到 140NM，超越了悅翔 3NM，與許多合資品牌的 1.6 升發動機相比也毫不遜色。

發動機工況圖展示了兩個峰值扭矩區，分別在 2800 轉和高轉速時，這種“高低通殺”特性使得其在加速性能上表現出色，無論是城市行駛還是高速駕駛，都能輕松應對。

在不開空調時，提速性能佳，超車自信，高速超車無需降檔。

這款發動機歷經幾屆旗云節油賽檢驗，最低實際百公里油耗只有 3.34L，奇瑞公司舉行的“旗云 2 七天之內工況油耗超過 6.5L 包退換”活動，也彰顯了其節能實力。

雖然開空調后動力會稍顯遜色，起步較吃力，但綜合來看，奇瑞旗云 2 的動力性能在同排量車型中表現較為突出。