汽車分動器常見故障有空擋發響、掛檔后響、發熱、亂檔和跳檔。

空擋發響可能是曲軸與第一軸中心線不同心，第二軸前軸承磨損、油污、起毛，常嚙齒輪有問題，如磨損均勻聲或個別牙碎裂有規律間隙撞擊聲，常嚙齒輪修理時未成對更換導致嚙合不良，或者第一軸承損壞、舊齒輪換新齒輪。

掛檔后響可能是齒輪更換不當，差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠，主、從動錐齒輪間隙過大，從動錐齒輪松動。

發熱可能是軸承過緊或齒輪間間隙過小，缺少齒輪油，或齒輪油粘度過小。

亂檔可能是變速器控制彈簧壓縮量達不到規定要求，換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重。

跳檔可能是定位裝置失效，比如變速叉凹槽或定位球磨損松曠，定位彈簧過軟或折斷，齒輪磨損嚴重沿齒方向磨成錐形，變速器軸、軸承磨損嚴重或軸向間隙過大，使軸轉動時跳動或竄動。

此外，分動器還可能出現漏油、換擋困難、異響等故障。漏油可能是油封老化或者密封墊損壞。換擋困難可能是換擋機構有問題或者齒輪磨損。異響可能是齒輪、軸承或者其他部件出了毛病。

分動器故障的原因還包括潤滑油粘度太低、量不足或變質，零件長期超負荷運轉造成嚴重變形或損壞，個別齒輪損壞，撥叉變形或損壞，錐形螺釘松動，限位過松或過緊，鎖止滾珠或換檔叉軸上的滾珠槽磨損，鎖止彈簧折斷或疲勞，齒輪間隙過大，滑動軸套滑動部分或端面磨損，突緣鎖緊螺母松動，運動件磨損嚴重，油量過多，密封件損壞、失效，緊固件松動，通氣塞堵塞，螺紋密封膠漏涂，結合面不清潔或未涂密封膠等。

要避免分動器故障，應定期更換分動器油，注意防水，避免超載，避免長時間高速行駛，定期檢查，找專業人士處理。