扭矩在汽車爬坡時發揮著至關重要的作用。

扭矩簡單說就是發動機每次旋轉時產生的力量大小，單位是牛米。它可看作是汽車的爆發力，扭矩越大，爆發力越強。

汽車爬坡時，要克服重力和坡度的阻力，就需要發動機輸出足夠大的扭矩來提供動力。像硬派越野車，比如奔馳 G 級、豐田蘭德酷路澤和牧馬人等，它們的扭矩通常都很高，所以爬坡就比較輕松。

扭矩的大小直接影響著車輛的抓地力。扭矩大，汽車在爬坡時就更有力，能更穩地前進。而且扭矩越大，汽車運行的反應越好，承載量也越大，加速性能更好，爬坡力更強，換擋次數也會減少，對汽車的磨損也相對少。

不過，汽車的爬坡能力并非只取決于扭矩。傳動系統的效率、車輛的重量、輪胎的抓地力以及駕駛員的駕駛技巧和換擋策略等，都會對爬坡能力產生影響。比如傳動系統效率高，就能更好地把發動機扭矩傳遞到車輪；車輛重量輕，爬坡負擔就小；輪胎抓地力強，爬坡時不容易打滑。

總之，扭矩是汽車爬坡能力的重要因素，但不是唯一因素。在評估一輛車的爬坡能力時，要綜合考慮各種相關因素，才能得出準確的結論。