新寶馬7系的智能駕駛輔助系統相當出色。

它整合了 L2+與 L3 級自動駕駛系統，其中 L2+系統能在高速公路時速達 130 公里時讓駕駛員長時間放松雙手，還能自主變道，無需駕駛員重新接觸方向盤。

L3 系統能在高速擁堵時速 60 公里時讓駕駛員暫時脫離駕駛任務，但車輛需接管時會及時提示。

寶馬為確保系統可靠安全，進行了全面嚴格測試，包括城市、鄉村、高速和自動泊車等場景，還通過模擬仿真手段保障技術全面可靠。

此外，L3 自動駕駛系統僅在德國提供，售價約 5 萬人民幣，不過 2024 年 8 月起，已配備該系統的汽車駕駛員可不增加費用添加寶馬高速公路輔助系統。

新寶馬 7 系的 ACC 自適應巡航在 0-210 公里/小時范圍內無需過多操作，車輛自動保持在車道中心。車速達 30 公里/小時以上可啟動自適應巡航，通過儀表盤顯示工作狀態。

車道保持輔助功能通過按鈕操作，可調整與前車距離。車輛能智能應對前車變速，駕駛者始終是主導，系統有問題會提示接管。

寶馬 7 系部分車型可選裝智能輔助駕駛包，駕駛輔助系統簡單易上手，按鍵作用清晰，通過多功能方向盤物理按鈕單次按壓即可操作。

配備帶自動啟停技術的自適應巡航和車道保持系統，速度在 0-210km/h 間自由切換，30km/h 以上可啟動自適應巡航，可調節跟車距離和巡航速度。

車道保持輔助功能啟動后，識別完成道路線會變色，未打轉向燈并線會有方向盤震動提示和自動修正。車輛能自動識別車道限速，整套系統要求駕駛員雙手放方向盤，否則會有提示，不改正會關閉自適應巡航。

還有自動循跡倒車功能，車速 35km/h 以下可控制車輛倒回 50 米。

總之，寶馬 7 系的智能駕駛輔助系統不僅出色，還在不斷進步和完善，能給駕駛者帶來便利和安全的駕駛體驗。