林肯冒險家 SUV 的操控性能好不好

林肯冒險家 SUV 的操控性能非常出色。

動力方面,它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),擁有同級領(lǐng)先的 245 馬力與 390 ?!っ鬃畲笈ぞ?,動力輸出強(qiáng)勁有力,變速箱換擋暢快順滑。

其混動 1.5T 前驅(qū)木蘭特別版采用 1.5 發(fā)動機(jī),最大馬力 193,峰值扭矩達(dá)到 226,匹配電子無級變速(E-CVT)變速箱,動力表現(xiàn)屬上乘。低扭表現(xiàn)不錯,起步輕松,后段加速動力源源不斷。

制動踏板反饋線性,剎車距離短,多次高強(qiáng)度測試剎車性能也不衰減。

底盤方面,采用前麥佛遜后多連桿的懸架形式,在 U 型彎道中側(cè)傾抑制到位,繞樁時轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤回饋力度適中。懸掛調(diào)校雖偏向舒適但有韌性,能濾掉大部分路面顛簸,連續(xù)通過減速帶時也能讓車內(nèi)人員體感舒適。

操控配置上,冒險家配備 CCD 自適應(yīng)懸架,能以每秒 500 次的頻率監(jiān)測路面狀況,和每秒 100 次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個車輪的減震器,從容應(yīng)對多種復(fù)雜路面挑戰(zhàn),帶來全面升級的操控感。

還包含 20 余項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯 Co-Pilot360?PLUS 智能助駕系統(tǒng),其中帶 Stop&Go 自動跟車和 LCA 車道居中輔助功能的 ACC 智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能在城市日常堵車的路況中自動跟車,幫助駕駛者自動矯正行駛路徑,避免偏離車道產(chǎn)生碰擦風(fēng)險。

駕駛模式多樣,新手駕駛也不用擔(dān)心,比如擁堵時可選節(jié)能模式,雨天可選防滑模式,保障安全和駕乘體驗(yàn)。

而且全系標(biāo)配 2.0T+8AT 高功率變速箱,最大馬力 245Ps,滿足超車需求。

總的來說,林肯冒險家在同級別車型中操控性能表現(xiàn)優(yōu)異,能為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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