廣汽汽車的技術(shù)優(yōu)勢眾多。

在混動發(fā)動機技術(shù)方面，鉅浪混動發(fā)動機表現(xiàn)出色，尤其是在三電和電池方面。其 GMC400 超級混動采用雙電機平行軸串并聯(lián) 2 檔 DHT 設(shè)計，能在更廣速域內(nèi)實現(xiàn)電機高效直驅(qū)，動力強油耗低。傳祺 HEV 搭載的 2.0TM 混動專用發(fā)動機，集成先進技術(shù)，動力輸出高效。

智能駕駛領(lǐng)域，廣汽推出無圖純視覺智駕系統(tǒng)，可應用于復雜多變?nèi)珗鼍埃瑹o需高精地圖和激光雷達，通過視覺傳感器和 AI 算法實現(xiàn)智能駕駛。具備理解復雜交通道路、識別交通信號燈、處理復雜多變場景的能力，泊車誤差可控制在 5cm，還能實現(xiàn)高難度泊車功能。且在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域同時布局“多傳感融合技術(shù)”和“無圖純視覺技術(shù)”，兩條路線均擺脫對高精度地圖的依賴。

新能源電池方面，全固態(tài)動力電池技術(shù)優(yōu)勢明顯，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢。采用高面容量固態(tài)正極技術(shù)與第三代海綿硅負極片技術(shù)，能量密度超 400Wh/kg，體積和質(zhì)量能量密度較液態(tài)鋰離子電池提升 50%以上，整車續(xù)航里程超 1000km，在 200°C 熱箱測試中不爆炸，多種極端條件測試下性能穩(wěn)定，電芯容量高達 30Ah。

發(fā)動機方面，廣汽第三代 1.5L、2.0L 發(fā)動機熱效率領(lǐng)先同級，第四代 2.0ATK 發(fā)動機熱效率達到世界領(lǐng)先水平。其燃燒系統(tǒng)設(shè)計先進，優(yōu)化進氣道和噴油嘴布局，實現(xiàn)均勻高效燃燒，提高燃油利用率，降低油耗，減少尾氣排放。動力性能出色，最大功率和扭矩在同級別中領(lǐng)先，加速、超車動力充沛。注重可靠性和耐久性，采用高品質(zhì)材料和先進制造工藝，經(jīng)過嚴格測試驗證，穩(wěn)定運行。

廣汽豐田汽車動力系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢顯著，發(fā)動機熱效率高達 41%，覆蓋日常 40%使用情況，智能電混雙擎車型排量大、油耗低、續(xù)航長、動力強。擁有全球獨有的行星齒輪結(jié)構(gòu)，能無級調(diào)節(jié)傳動比，讓發(fā)動機始終運轉(zhuǎn)于最經(jīng)濟狀態(tài)，磨損少、駕駛平順、可靠性高。電池技術(shù)涵蓋多種類型，氫燃料電池動力系統(tǒng)持續(xù)進步。在混合動力方面，熱門車型采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機，與電機配合優(yōu)勢明顯。智能化方面，三大旗艦車型實現(xiàn)智能化體驗革新，多數(shù)車型 L2 級智駕搭載率達 100%，品質(zhì)堅守“五星級”標準，嚴格把控下線車輛。