鉅浪混動具有眾多技術優勢。

首先是獨特的架構，采用 P1+2AT+P3 的架構，與本田的 i-MMD 混動系統相似但又增設了兩擋變速器，能提升扭矩輸出，讓發動機保持高效工作，增加車輛動力性能。

其次，基于廣汽 GCCS 燃燒控制專利技術深度優化燃燒系統，集成多種先進技術，自主研發的混動專用發動機 2.0ATK 試驗室最高熱效率達 44.14%。

再者，涵蓋高效增壓、低摩擦、智能熱管理等多項技術的發動機，以及覆蓋 WDCT、AT、DHT 三大平臺的變速箱，實現了更高燃油經濟性。

同時，鉅浪混動系統的 0ATK 高效阿特金森發動機采用了廣汽 GCCS 高效燃燒控制系統等，熱效率高達 41%，提升燃油經濟性和駕駛體驗。

另外，GMC2.0 雙電機串并聯構型技術能兼顧串聯和并聯優勢，在不同場景、路況下都有出色能耗性能和動力輸出。例如在低速擁堵工況由電機驅動，長時間低速行駛電量低時進入串聯模式，高速巡航時發動機直驅，加速時發動機和電機并聯工作。

還有，GMC2.0 采用的兩擋設計，相比單擋 DHT 能更好實現發動機和電動機高效協同，發動機介入工況更多、時速更低，利于在高效率區間長時間工作，且相比 3 擋能降低成本、控制風險和后期費用。

總之，鉅浪混動憑借這些技術優勢，在混動領域表現出色。