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新款奇瑞瑞虎 7 的操控性怎么樣

新款奇瑞瑞虎 7 的操控性相當(dāng)出色。

動力方面，1.5T+9CVT 白金高效動力組合配合完美，低扭調(diào)校出色，油門初段靈敏，輕點(diǎn)踏板車就有抬頭趨勢。動力經(jīng)過 CVT 揉捏輸出線性，中前段加速輕快，渦輪起正壓后加速響應(yīng)更迅速。還有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，切換到 Sport 模式，變速箱降檔和油門響應(yīng)更靈敏，動力更充分。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，雙模 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活，SPORT 模式下方向盤會變重。高速行駛時車內(nèi)靜謐性好，超過 80km/h 幾乎聽不到風(fēng)噪，路噪、胎噪隔絕到位。在高速公路和城市駕駛中，轉(zhuǎn)向調(diào)教輕盈精準(zhǔn)，在彎道中有較強(qiáng)自信心，指向精準(zhǔn)。

底盤調(diào)校偏重舒適性，扎實(shí)可靠。與動力匹配的 7 擋雙離合變速箱換擋平順流暢，還有 5 速手動可選。發(fā)動機(jī)熱效率高，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，駕駛感受舒適。

百公里制動距離僅為 37.45 米，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。主/被動安全配置齊全，包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降等眾多配置，能有效保障行車安全。

總之，新款奇瑞瑞虎 7 操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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