林肯航海家的懸掛系統表現出色。

其采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛結構，下擺臂為鋁合金材質，實現了輕量化，提升懸掛響應速度。

底盤平整，大面積 PET 材料護板能保護底盤，隔音降噪、降風阻。

前副車架是全框式，承托發動機及變速箱，增強底盤剛性，激烈駕駛更穩定，顛簸路面駕乘感受更“整”。

后懸架大部分零件是壓鑄鋁合金材質，H 型鋁合金下擺臂還做了掏空處理進一步輕量化，束角控制臂用鋼制材料，設計緊湊合理。

前后防傾桿粗壯，高速變線和急彎時提供側向支撐力，提升整車動態穩定性。還配備適時四驅系統和 CCD 連續可調阻尼懸掛系統。

四驅系統強化越野通過、濕滑路面抓地力和穩定性，解決輪胎打滑問題。

CCD 系統根據傳感器和攝像頭信息實時調節避震器阻尼大小，實現舒適與支撐力度均衡。

底盤整體緊致扎實，避震彈簧軟，吸收顛簸保證舒適。

轉向輕便有阻尼感，油門調校輕快。

前輪懸掛有雙叉臂獨立懸架，這種懸掛制造成本高，但懸掛和操控性能好，能精確定位前輪參數，轉彎側傾小。

懸掛系統偏向舒適化幾何設定，精心調校的轉向機駕駛體驗好。

頂配總統版配備空氣懸掛，行駛平穩豪華。

總之，林肯航海家的懸掛系統在舒適性、操控性和穩定性方面都有出色表現。