電動寶馬車的價格受多種因素影響。

車型和配置是重要因素，像寶馬 i3 就推出多款車型，配置不同價格有別，全新 i3 官方指導價在 35.39 萬 - 41.39 萬元。

市場因素也得考慮，國內新能源市場競爭激烈，像小米 SU7 等國產純電轎車上市，讓寶馬 i3 面臨挑戰，可能會調整價格。

車輛新舊程度會影響價格，比如二手車市場中，進口寶馬 i3 因使用年限、行駛里程和車況不同，最早的第一代價格較低。

品牌銷量情況也有關，寶馬集團在中國市場銷量不佳，寶馬 i3 作為 i 系列的重點車型，可能通過降價來提升銷量。

新款清庫也是影響因素之一。

技術方面，寶馬 i3 在 800V 平臺、三電核心技術等方面與國產新能源有差距，得調整價格策略。自 2024 年 5 月起生產的車型交流充電功率調整，充電時間變長，這也會對價格產生影響。

寶馬 i3 電動的落地價同樣受多種因素左右，車型配置不同，基礎款大概 30 萬元，加上購置稅等費用，落地價在 32 萬到 35 萬之間，高配版 40 萬元上下，落地價 43 萬到 45 萬左右。

購車地區有影響，一線城市競爭激烈，經銷商優惠多，落地價相對低，二、三線城市優惠小，落地價稍高。

優惠政策也重要，比如國家和地方的新能源汽車補貼及廠家促銷活動，利用好能降低落地價。

寶馬 i7 電動版價格比燃油版 740 貴，因其在設計和配置上水準高、競爭力強，在生產和運營成本上投入大，需使用可再生能源和可回收利用材料，運營中還得考慮充電設施等。

新能源汽車價格高，一方面是新興行業發展還沒到降價競爭的程度，另一方面成本制約，技術關鍵，像比亞迪唐新能源電驅動技術和電池領先，成本高價格不低。

品牌影響力也決定價格，奔馳、寶馬往往比大眾、奇瑞貴，在新能源領域也一樣。

原材料、芯片及核心零部件價格上漲，寶馬中國旗下部分產品價格上調。