本田高端車的競爭力主要體現在以下幾個方面。

首先，謳歌作為本田的獨立高端品牌，在北美市場取得了巨大成功，能與 BBA 抗衡，這證明了其技術和品質的過硬。

像謳歌 RDX，長度達 4752mm，最小轉彎直徑為 11.6m，配 R19 輪胎和全時四驅，保證了運動性。外觀上，隆起的引擎蓋、聚焦焦點的格柵和銳利的 LED 大燈相連，側面線條復雜，時尚又穩重。

內飾方面，懸浮式大尺寸中控屏、皮質座椅和方向盤，人體工學座椅支持多種調節，還有車內氛圍燈，舒適感不俗。配置上，全系有電子駐車、ACC 自適應巡航等，中高配還有全時四驅、ELS Studio 音響等，屬豪車配置。動力上，搭配 K20C5 的 2.0T 發動機和少見的 10AT，功率達 195KW，扭矩達 380 牛米，壓縮比 9.8：1，動力和油耗表現不錯。價格上，32.8 萬起的指導價比寶馬 X3 廉價 6 萬多，十分厚道。

再看謳歌 CDX，外觀采用大尺寸五邊形鉆石設計中網，內部小鉆石設計讓女生無法自拔，車燈耀眼，車身線條應用讓側面修長飽滿，軸距達 2660mm，空間寬敞，輪胎采用米其林 18 寸浩悅 ST3 輪胎，誠意滿滿。內飾超豪華，中控臺游艇式座艙包圍設計，黑棕配色有檔次，用料頂級，皮質包裹多處，還有諸多高端配置。動力有 1.5T 和 2.0L 混動可選，混動車型搭載 i-MMD 混合動力系統，性能與油耗兼顧，百公里僅 5L。

體驗感超越同級，相比繽智，加 1 萬左右就能買到配置更高、做工用料更好的 CDX。

總之，本田高端車在技術、配置、設計、性價比等方面都具有較強競爭力。