伊蘭特底盤的調校風格偏向運動。

伊蘭特采用前麥弗遜+后扭力梁式懸架，在行駛過程中底盤表現出不錯的韌性。高速行駛時能提供充足的穩定性，讓人感覺平穩。

高速過彎時車身跟隨性出色，方向盤指向性和車尾循跡性良好。底盤的整體性和柔韌性表現出色，改善了前懸架和后懸架的幾何結構，提高了車輛在高速和彎道行駛時的穩定性和應答的靈敏性。

在經過連續坑洼路面時，避震筒沒有松垮的情況，底盤緊湊扎實。

雖然在山路行駛時底盤調校偏硬，但在彎道中的支撐表現相當不錯。而且伊蘭特的底盤設計采用低重心的嵌入式車身，有利于操控。

此外，全新伊蘭特 N Line 還提供了舒適、經濟、運動等駕駛模式可選。如果選擇舒適模式，提速、減速表現會更加“溫和”，不會出現讓人覺得突兀的“竄”感，駕駛者與乘客都能享受平靜愜意的旅程。

總的來說，伊蘭特底盤在穩定性、操控性等方面都有出色的表現。