A7L 最丑角度不是設計失誤導致的。

首先，A7L 是上汽奧迪國產的車型，進行了加長處理，定位與進口 A7 不同，它是一款中大型豪華轎車，并非單純因設計失誤產生所謂的最丑角度。

而且從設計方面來看，各種設計元素和配置都有其合理性和優勢。比如后橋的減振采用機簧分體式布局，CDC 減振器和空氣彈簧安裝在下控制臂上，配件是德國原裝進口。

后橋中部的 DAWS 動態全輪轉向系統電機能提升車輛在狹窄道路通行和高速行駛時的表現，盡管最大轉向角度左右各 5°，但在 BBA 非旗艦車型中已屬罕見。

后輪剎車系統采用通風盤和單活塞浮動式卡鉗的組合，集成獨立駐車電機，品牌也是常見的天合。

綜合來看，A7L 的設計是經過深思熟慮和合理配置的，不存在設計失誤導致最丑角度的問題。