2021 年貨車報廢標準與之前年份相比有不少進步。

之前，貨車報廢主要依據使用年限。比如中型租賃貨物運輸車輛使用年限為十年，小型貨車為十二年等。

而 2021 年，除了年限，還綜合考慮了行駛里程、環保標準、年審情況等因素。

在行駛里程方面，假如貨車行駛里程達到 60 萬千米，我國將引導報廢。

環保標準上，國將強制性推行國Ⅳ環保標準，全部排出不符合標準的國Ⅱ、國Ⅲ車系，將不允許上車牌和產權過戶。已上牌的車子須進行合格檢驗，一旦排出不合格將引導報廢或強制報廢。

年審也是重要因素。如果貨車年審未通過或者未按時年審，在 3 個檢驗周期內車子沒有通過或者未按時進行年審，車子就會自行被強制性報廢。

2021 年還取消了對中小型私家車的報廢期限，但這不意味著私家車不會被報廢。比如行駛公里數達 60 萬千米的私家車，還有年審未通過或者未按時年審的私家車，都可能被強制性報廢。

總之，2021 年貨車報廢標準更加科學合理，綜合考量多方面因素，保障道路交通安全和環境保護。