寶馬汽車價(jià)格的定價(jià)策略主要有以下這些方面。

首先，注重品牌價(jià)值的建立，持續(xù)提升品牌形象和聲譽(yù)，以高端形象立足市場(chǎng)，所以整體價(jià)格定位較高。

其次，通過推出多個(gè)系列和不同級(jí)別的車型，像 3 系、5 系、7 系，還有從轎車到 SUV、跑車等，來滿足不同層次的需求，實(shí)現(xiàn)差異化定價(jià)。

而且針對(duì)不同市場(chǎng)采取不同價(jià)格策略，在中國(guó)市場(chǎng)推出更多入門款車型，滿足中產(chǎn)階級(jí)需求。

以寶馬 3 系和 5 系為例，美版和國(guó)產(chǎn)在價(jià)格上存在差異，但考慮到關(guān)稅和配置等因素，國(guó)產(chǎn)車型也有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從今年 7 月起，寶馬中國(guó)全系車型陸續(xù)上調(diào)價(jià)格，不再打價(jià)格戰(zhàn)，比如寶馬 X3 在上海一些門店漲了 3 萬元，5 系車至少漲 2 萬，i3 減產(chǎn)后每臺(tái)漲 3 萬。寶馬中國(guó)未對(duì)建議零售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，由授權(quán)經(jīng)銷商自主決定價(jià)格，這給了經(jīng)銷商處理消費(fèi)者需求和庫存壓力的靈活空間。

寶馬這種定價(jià)策略的調(diào)整，減少了銷售量，穩(wěn)定了價(jià)格，為經(jīng)銷商減壓，也支撐了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健發(fā)展。漲價(jià)后看車的人反而增多，形成“追漲”現(xiàn)象，這表明消費(fèi)者對(duì)寶馬品牌的認(rèn)同度依然較高。這種靈活的價(jià)格應(yīng)對(duì)策略可能會(huì)吸引更多消費(fèi)者，提升品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。