2024 年報廢車補貼政策是有可能隨時間調整的。

比如北京就延長了老舊車輛報廢更新補貼政策的適用時間至 2024 年 12 月 31 日，并擴大了補貼范圍，新增了對 2024 年 8 月 26 日至 12 月 31 日期間報廢國四排放標準微型、輕型、中型貨車車主的補貼，具體金額為報廢國四排放標準微、輕型貨車補貼 1.5 萬元/輛，中型貨車補貼 2.5 萬元/輛。補貼受理地是新車《機動車銷售統一發票》的開具地，實施時間為自《細則》印發之日起，至 2024 年 12 月 31 日 24 時，補貼申請時間為自《細則》印發之日起，至 2025 年 1 月 10 日 24 時。

七部門也提高了汽車報廢更新補貼標準，個人消費者于 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合要求的新車，對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼 2 萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的，補貼 1.5 萬元。

貴州省的汽車置換（報廢）更新活動也調整優化了補貼范圍，活動時間從原來的“2024 年 9 月 6 日至 2024 年 12 月 31 日”調整為“2024 年 7 月 25 日至 2024 年 12 月 31 日期間”，還取消了對新購燃油車排量為 2.0 升及以下的限制和個人名下乘用車進行置換（報廢）更新時，車輛使用性質需為非營運車輛的限制。

老舊客貨車補貼政策延長到年底，截至 2024 年 12 月 9 日，已有 6000 余輛車申請報廢更新補貼。申請補貼車主如確需更改車輛信息、銀行賬號等申報信息，截止日期延至 2025 年 1 月 10 日。