問
老舊報廢汽車能給多少錢
老舊報廢汽車能給的錢數不是固定的。
報廢中型載貨車,每輛補貼 13000 元;輕型載貨車每輛 9000 元;微型載貨車每輛 6000 元。
中型載客車每輛 11000 元,小型載客車(不含轎車)每輛 7000 元,微型載客車(不含轎車)每輛 5000 元。
1.35 升及以上排量轎車每輛補貼 18000 元,1 升(不含)—1.35 升(不含)排量轎車每輛 10000 元。
使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質量大于 12000 千克的重型載貨車,補貼標準為每輛 18000 元。
在北京市,國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新,最高每輛車可獲得 17 萬元補貼。
不同報廢更新車輛類型,補貼標準由 3.5 萬元至 17 萬元不等。
比如報廢一輛國四及以下排放標準的老舊大型客車,報廢車輛得 3 萬元補貼,若再更新買一輛新能源大型客車,又能獲 14 萬元補貼,加起來共 17 萬元。
滿足補貼條件的,資金直接發到銀行賬戶。老舊汽車車主可按規定,憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》、《報廢汽車回收證明》原件等憑證申請補貼資金。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
嵐圖FREE的動力配置圍繞“增程+電機”組合打造,提供后驅與四驅兩種核心方案,兼顧性能與續航需求。 作為嵐圖品牌的中大型SUV,2025款FREE全系搭載1.5T增程器(129馬力)與永磁同步電機的動力組合:后驅版采用單電機布局,總功
蔚來2025款ET5T在動力性能上的核心優勢,在于其雙電機四驅系統的強勁參數表現、均衡的性能調校,以及與品牌補能生態結合的實用價值,在同級別競品中形成了“性能與實用性兼備”的差異化競爭力。 作為全系標配雙電機四驅的中型旅行車,ET5T
問界M7的保養時間間隔確實會受到駕駛習慣的影響。作為鴻蒙智行旗下的智能電動車型,其增程版與純電版的核心部件損耗邏輯因動力形式不同而有所差異:增程版搭載的1.5T HG15T發動機,若長期處于擁堵路段頻繁啟停、激烈駕駛或高負荷爬坡場景,發動機
極氪001的空載高度約為17厘米(170毫米),不同車型因配置差異存在細微區別。 具體來看,2026款103度后驅Max版、2025款WE版95kWh后驅等車型空載高度為1545mm,2026款103度四驅Ultra版、2025款YO
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



