老式進口本田250的改裝潛力是比較大的。

像本田CA250，原車兩根排氣，怠速聲音一般，改成二歸一直排后跑起來有聲浪。還能換GN125的油箱，讓車型更有感覺，再配個越野車把，看起來更和諧粗獷。而且發動機簡單拋邊蓋也能有一定提升。

NSR250R這種二行程摩托名車的改裝也很出色，對水冷二行程90度V型雙缸發動機的動力進行調整，分同爆版和Screamer版，改裝曲軸、活塞位置，改變相位角度。實際騎行中，同爆版抓地力和扭力感明顯，入彎有安全感；Screamer版高轉速輸出強勁，但低轉速有震感。

像93年進口HONDA 250 fusian，能改氙氣燈、音響、功放、輪胎等，增加外觀和功能上的檔次。

1972年的本田XL 250通過清理噴砂車架和搖臂，加長擺臂，修整打造后車架，更換化油器等，也能讓這老車煥發新活力。

還有本田原裝進口CA250爆改后，提速驚人，改成單座，保值率高。

總之，老式進口本田250通過多種改裝方式，能在動力、外觀、性能等方面有顯著提升