比亞迪 G6 銷量的增長與技術升級有關，這是毫無疑問的。

比亞迪 G6 所搭載的 1.5TI 發(fā)動機是其技術升級的核心，集渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術于一身，還采用超輕量全鋁合金機體、可變氣門正時技術，實現(xiàn)了四大技術的完美結合。這一技術使得發(fā)動機功率、扭矩極大提升，能達到 2.4L 自然吸氣發(fā)動機的效果。

比亞迪 1.5TI 的缸內(nèi)直噴技術將傳統(tǒng)氣道噴射改為缸內(nèi)噴射，避免輸送過程中的浪費，噴射更及時精準，霧化效果細致，燃燒充分，能降低 15%-20%的油耗，減少碳氫化合物與一氧化碳的排放量，避免爆震，提高燃油經(jīng)濟性。

比亞迪 G6 自主研發(fā)的 1.5TID 動力組合十分得民心。從上市以來，其銷量近乎直線上漲，在中級車市取得優(yōu)秀銷售業(yè)績和良好口碑。在整體車市“微增長”環(huán)境下，2012 年銷量穩(wěn)步增長，多次奪得自主 B 級車月銷量冠軍，全年銷量 41075 臺。

比亞迪高層先用 G3 進入中級車市場試水，為 G6 上市“搭橋”，再強化“渦輪增壓”和“雙離合”的技術背書。G6 除搭載常規(guī)的 2.0L 發(fā)動機外，“1.5TI 發(fā)動機+六速手自一體 DCT 雙離合變速器”組合在自主品牌尚屬首例，一舉打破歐美技術壟斷，動力超越合資品牌同級別的渦輪增壓發(fā)動機。

7.98-11.28 萬元的價格，對于追求動力和性價比的消費者是很好的選擇。比亞迪 G6 銷量增長正是因為其技術升級帶來的強動力、低油耗、高性價比等優(yōu)勢。