比亞迪汽車的智能駕駛系統處于行業領先水平。

雖然目前智能駕駛系統普遍處于 L2 級輔助駕駛階段，但比亞迪在這方面表現出色。

比如其 AEB 自動緊急制動系統，仰望 U8 在日間 130km/h 對靜止目標、日間 110km/h 對消失的目標、夜間 110km/h 對靜止目標這三種高難度情況下均能成功制動剎停，遠超很多以智駕能力見長的車企。

而且在懂車帝在東北漠河舉辦的“2023 懂車帝冬測”中，比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統大放異彩，如騰勢 N7、仰望 U8 在多輪難度不斷升級的測試中表現穩定，順利通過，與華為系車型同處第一陣營。

騰勢 N7 還在高速 NOA 測試中應對自如，其無圖領航功能在復雜的城中村環境實現全程絲滑 0 接管。

比亞迪能有如此優秀的智駕表現，一方面是其車身本身優秀的操控性以及制動能力，像易四方、云輦等技術發揮了重要作用。

另一方面得益于強大的智能化研發團隊，集團擁有 9 萬余名工程師，平均每天誕生 15 個專利，不斷研發出如刀片電池、e 平臺 3.0、IGBT4.0、DiPiLot 智能駕駛輔助系統等技術，提升了車輛性能、安全和智能駕駛水平，為消費者帶來更好體驗。