君威GS 2.0T的懸掛系統調校非常出色。

它配備了CDC全時主動液力減振系統，能通過切換Tour和Sport按鈕實現兩種不同的駕乘感受。

Tour模式下，減震效果更好，能過濾掉很多細小顛簸，體現出美系車的特性，帶來舒適的駕乘體驗。

而在Sport模式下，懸掛偏硬，路感傳遞清晰，車身晃動小，彎道側傾得到很好抑制，呈現出歐系車的底盤特征，彰顯出轎跑車的運動風格。

君威GS前后懸掛在君威基礎上進行了增強。

前懸掛為HiPer-Strut雙獨立懸掛，轉向節和下叉臂采用鋁合金材質，減輕簧下質量，使轉向更精準，過彎更扎實。前剎車采用Brembo雙向四活塞制動系統，配置高端。

后懸掛為增強型多連桿式獨立懸掛結構，軸承座為鑄鐵材質，下擺臂為鋁合金材質，縱臂的配合使后輪過彎響應更精準。

總之，君威GS 2.0T的懸掛系統調校兼顧了運動和舒適，讓駕駛者能根據心情隨心調換駕駛模式，享受不同的駕駛樂趣。