車船稅法實(shí)施條例對(duì)二手車交易是有一定影響的。

大排量車的車船稅大幅增加，像 4.0 升以上的車，以前每年 420 塊，現(xiàn)在漲到 4500 塊。這就導(dǎo)致大排量二手車的交易價(jià)格下滑。

對(duì)于工薪和白領(lǐng)階層來說，他們是二手車的主要消費(fèi)群體，對(duì)價(jià)格很敏感。2.0 排量是車船稅增加與減少的分水嶺，新車船稅實(shí)施可能會(huì)影響他們購買二手車的意向。

還有，如果個(gè)人轉(zhuǎn)讓二手車輛，本年度已繳納車船稅，辦理過戶時(shí)不另納稅也不退稅。

有些二手車商覺得政策變動(dòng)可能會(huì)影響二手車的優(yōu)勢(shì)。多數(shù)車商認(rèn)為雖然車船稅調(diào)整會(huì)對(duì)二手車市產(chǎn)生影響，但不會(huì)馬上影響銷量。像大排量的低端 SUV 車型，比如切諾基等，就受到了車船稅調(diào)整的影響，出現(xiàn)了滯銷的情況。

總之，車船稅法實(shí)施條例會(huì)改變二手車市場(chǎng)的格局，大排量二手車價(jià)格下滑，消費(fèi)者購買意向可能改變，部分車型滯銷，但短期內(nèi)對(duì)銷量影響不大。