2025款別克君越的安全配置亮點(diǎn)集中在“全場(chǎng)景智能防護(hù)+分層級(jí)被動(dòng)保障”的雙維升級(jí)，既通過(guò)L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)，又以強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)與多氣囊矩陣筑牢被動(dòng)安全底線。

從主動(dòng)安全維度看，全系搭載的eCruise Pro系統(tǒng)整合了車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等核心功能，白金版以5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+4超聲波雷達(dá)構(gòu)建基礎(chǔ)感知網(wǎng)絡(luò)，艾維亞版更升級(jí)為6攝像頭+12超聲波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛等障礙物并提前預(yù)警干預(yù)；被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾的6氣囊組合，艾維亞版額外增加膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，形成覆蓋駕乘人員頭部、軀干、膝部的8氣囊防護(hù)矩陣，配合BFI一體化車身結(jié)構(gòu)中75%的高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用，進(jìn)一步提升碰撞耐受性。此外，360度全景影像、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)等細(xì)節(jié)配置，也從日常駕乘場(chǎng)景出發(fā)優(yōu)化了安全體驗(yàn)。

從主動(dòng)安全維度看，全系搭載的eCruise Pro系統(tǒng)整合了車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等核心功能，白金版以5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+4超聲波雷達(dá)構(gòu)建基礎(chǔ)感知網(wǎng)絡(luò)，艾維亞版更升級(jí)為6攝像頭+12超聲波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛等障礙物并提前預(yù)警干預(yù)。這套系統(tǒng)不僅能在高速行駛時(shí)自動(dòng)跟車并保持車道居中，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，還能在城市路況中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛與行人距離，遇緊急情況主動(dòng)觸發(fā)剎車，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，車道偏離預(yù)警、并線輔助、倒車動(dòng)態(tài)提醒等功能形成全方位預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，從變道、泊車到日常行駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都能及時(shí)向駕駛員發(fā)出提示。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾的6氣囊組合，艾維亞版額外增加膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，形成覆蓋駕乘人員頭部、軀干、膝部的8氣囊防護(hù)矩陣。配合BFI一體化車身結(jié)構(gòu)中75%的高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用，以及PHS超高強(qiáng)度鋼（屈服強(qiáng)度達(dá)1250MPa）在關(guān)鍵部位的使用，車身可承受多方位撞擊，有效分散碰撞能量。同時(shí)，帶有主動(dòng)式彈起裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能在碰撞瞬間向上彈起，增加與行人的接觸緩沖空間，減輕對(duì)行人的傷害，體現(xiàn)了對(duì)車內(nèi)外人員安全的雙重考量。

細(xì)節(jié)配置上，360度全景影像帶行車記錄儀功能，可清晰呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境，消除泊車與狹窄路段通行的盲區(qū)；第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡則通過(guò)攝像頭將后方視野實(shí)時(shí)傳輸至鏡面，不受后排乘客或物品遮擋影響，提升夜間與惡劣天氣下的后方視野清晰度。全系標(biāo)配的ESC車身穩(wěn)定控制，整合了CBC彎道剎車控制、BAS制動(dòng)輔助等子系統(tǒng)，能在濕滑路面或緊急制動(dòng)時(shí)維持車身穩(wěn)定，避免側(cè)滑或失控。艾維亞版還配備內(nèi)后視鏡流媒體與自動(dòng)泊車入位功能，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛便利性與安全性。

整體而言，2025款別克君越的安全配置以“主動(dòng)預(yù)防、被動(dòng)防護(hù)、細(xì)節(jié)優(yōu)化”為核心邏輯，通過(guò)智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面覆蓋、高強(qiáng)度車身與多氣囊的雙重保障，以及人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了從行駛到泊車、從車內(nèi)外人員到行人的全場(chǎng)景安全防護(hù)體系，既滿足日常通勤的安全需求，也為長(zhǎng)途駕駛提供了更可靠的保障。