科魯茲發動機具有諸多亮點。

其搭載的 1.6L 發動機采用了 ECOTEC 技術，通過 DVVT 智能可變進排氣氣門技術和 VIM 可變進氣歧管系統，實現了動力性與經濟性的出色平衡，顯著提升了經濟性。

1.6T 發動機與英朗、君威所使用的渦輪增壓發動機相同，搭配 6 速手動變速箱，最大功率達 135kW，在 2200 - 5600 轉能持續輸出 235Nm 的最大扭矩，0 - 100km/h 加速僅需 8.7 秒，最高車速可達 225km/h，性能出眾。

1.8L Ecotec 發動機采用了 DVVT 雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管技術，最大功率達 105kW/6200rpm，最大扭矩為 177N·m/3800rpm，實現了動力性與燃油經濟性的平衡。

此外，科魯茲還搭載 4T 渦輪增壓與 5L 自然吸氣的 SIDI 發動機，SIDI 即火花點燃直接噴射技術，這是一種智能缸內直噴技術的汽油發動機，具有燃油經濟性高、運行安靜、使用壽命長的優點。

總之，科魯茲發動機在技術方面表現出色，能滿足不同消費者的需求。