發(fā)動機冷磨合的原理就是讓發(fā)動機內部機械零件的摩擦面從初始加工狀態(tài)逐漸過渡到工作狀態(tài)。

在這個過程中，零件表面會變得更加光滑，配合也會更緊密，從而避免在極端工況下出現過熱和燒結的情況。

很多發(fā)動機在出廠前就已經完成了冷磨合。這種冷磨合是將發(fā)動機安裝在專用機床上，帶動電機進行，大概持續(xù) 4 小時。

而現在常說的冷磨合，是汽車剛啟動時，發(fā)動機由電機帶動，還處于“冷”狀態(tài)下的磨合。

通常汽車零部件的大部分磨損都發(fā)生在冷磨合階段，所以這個階段開車不能太猛。

對于車主來說，汽車冷磨合要嚴格按照行車手冊說明操作。冷磨合期間，要小心不能給潤滑系統(tǒng)、輪胎、剎車等增加負擔。在特定公里數內，發(fā)動機轉速要保持在一定范圍。

冬季時，由于氣溫低，汽車零部件冷磨合時間會更長，所以要適當增加冷磨合時間。

對于經過大修的發(fā)動機，因為沒有經歷出廠前的冷磨合，車主就需要自己完成這一過程，以確保發(fā)動機能順利進入工作狀態(tài)。

新車接收時，如果發(fā)動機已完成出廠前冷磨合，著車后等待約一分鐘，讓機油充分潤滑各個零件，就能正常上路行駛。