在汽車領域，發動機燒機油的問題一直備受關注。

有些車型的發動機確實存在這一現象。

比如奧迪、大眾、標志雪鐵龍、福特等品牌的部分車型。

其中，大眾二代 EA888 發動機，通常在車子行駛 8 - 10 萬公里左右容易出現燒機油的情況。

第六代豐田凱美瑞當年搭載的 2.4L 發動機也曾存在燒機油現象，不過后期車型有所改善。

寶馬眾多車型的發動機也有燒機油的情況，還有斯巴魯眾多車型的水平對置發動機存在不同程度燒機油的問題。

另外，當年 BMW 和標致雪龍母公司 PSA 合作研發的 1.6T 發動機也有燒機油的可能。

需要說明的是，隨著發動機技術不斷發展，這些問題未來是有可能得到解決的。

如今汽車內燃發動機技術研發雖達瓶頸期，但質量穩定性各大品牌總體差別不大。