發動機水箱的正常工作溫度通常在 80 - 105 攝氏度之間。不同車型可能會有些許差異，比如有的車在行駛 30 分鐘以上，溫度能到 105 攝氏度左右，夏季甚至可能達到 110 攝氏度。不過，一般不會超過 115 攝氏度，要是超過了，就得停車檢查冷卻系統。

汽車行駛中，水箱溫度正常范圍多在 80 - 95 攝氏度，這是發動機的正常工作溫度。80 攝氏度是氧傳感器的閉環控制點，95 攝氏度是冷卻系統的最高控制點。當水箱溫度低于 80 攝氏度時，發動機冷卻液會通過節溫器進入發動機水套，讓散熱器工作來升溫。達到 80 攝氏度，節溫器關閉，發動機水套內冷卻液不再流動，發動機進入正常工作狀態。溫度繼續升到 105 攝氏度，風扇開始工作幫助散熱，保持溫度正常。水箱溫度在 90 攝氏度左右徘徊比較常見。

水溫表一般采用 60 - 130 攝氏度的表盤，少數車沒儀表盤，溫度過高才有警示標志。要是水箱溫度不正常，過高或過低都不好。水溫低會讓發動機燃燒不充分，燃油熱值不能充分發揮，動力不足，燃燒不充分還導致廢氣排放超標，嚴重的會造成發動機潤滑不良。水溫過高會造成汽車“開鍋”，可能導致發動機拉缸。

水箱溫度過低可能是節溫器故障、冷卻液不足、散熱風扇故障等原因。溫度過高可能是散熱風扇故障、水泵故障、冷卻系統堵塞等造成。發現溫度異常要及時檢查解決，比如檢查冷卻液是否充足，添加時要選相同品牌型號，避免化學反應導致防凍液失效。還要檢查冷卻風扇是否正常，風扇故障分多種情況，卡住或保險燒壞能自己斷電解決，線路問題得找 4S 店專業人員。發現異常先停車靠邊，打開雙閃，放三角警示牌。不知道咋檢查就打救援電話或叫拖車。

總之，要讓水箱溫度保持在正常范圍，定期檢查冷卻系統，確保發動機正常工作。