廣汽豐田 bZ4X 上市在多方面進行了創新。

三電方面，采用高性能低衰減電池，以 10 年后電池容量保持率達 90%為目標，還搭載高效率三合一電機系統，通過優化空氣動力、打造輕量化車身、采用熱泵式空調、配備前排座椅腳下紅外遙感供暖系統等實現 CLTC 工況下 615km 純電續航，更有太陽能充電穹頂，每年獲電量能增加約 1750km 續航。

生產上，在廣汽豐田 e-TNGA 架構下的新能源專屬工廠制造，該工廠年底將擁有 30 萬輛年產能。

銷售模式上探索“直營”，用戶可通過小程序向廠家下訂并跟蹤訂單狀態。

外觀方面，車頭大面積封閉式設計、車側“長軸距、短車身”比例、大傾斜角度 A 柱帶來廣闊視野，還有新元素如纖薄犀利的車頭大燈和分隔開的車尾頂部尾翼。

車身比例上，4690mm 車長實現 2850mm 軸距，達到中型 SUV 級別，內部乘坐空間寬裕，二排空間超越威蘭達等燃油 SUV。

內飾設計中控臺布局傳統，但交互方式有深層次改變，比如儀表屏位置接近前風擋且高度提升，有類似 HUD 抬頭顯示器的觀感。

駕控上，與斯巴魯合作搞出 X-MODE 四驅越野輔助模式，包含 Grip-Control 智能蠕行模式，下坡能輔助控制并設定目標速度。

智能駕駛方面，搭載豐田自研的 TSS 3.0 智行安全輔助套裝，包含多種功能，如 RSA 道路標識識別輔助系統能識別交通標志并顯示在儀表上。