主動安全系統與自動駕駛技術相結合，關鍵在于多種技術的協同運作。

首先是線控制動系統，它是實現自動駕駛的核心。像線控氣壓制動系統，目前主要分為電子制動控制系統和集成電子制動系統，在商用車領域應用較多，不同架構有不同的特點和適用場景。

線控液壓制動系統，其技術路線為電子液壓線控系統，有 Two-Box 和 One-Box 兩種技術方案，One-Box 集成度高、成本低且功能強大。電子機械制動系統則對應完全電控階段，能實現更多功能，但受限于電機可靠性等因素尚未批量應用。全球乘用車主要的線控制動系統供應商有博世、大陸、采埃孚等。

自動駕駛發展處于特定條件自動駕駛階段，高階自動駕駛法規逐步落地促使線控制動加速滲透。線控制動具有剎車反應時間短、支持能量回收、可配置冗余機制提高安全性能等優點。

此外，不同技術主體在智能底盤的技術創新中競爭激烈，線控制動系統發展目標明確，預計 2025 年實現批量應用。

主動安全系統方面，像別克的主動安全系統就包含自適應巡航、盲區預警、車道保持、預碰撞等功能。其中，自適應巡航在高速行車時反應迅速；盲區預警逐漸普及；車道保持功能在較高速度有效，能自動修正方向盤；預碰撞功能加入行人識別，采用攝像頭與長距雷達協同工作模式，表現出色。

通用汽車在推進自動駕駛和主動安全技術方面，認為自動駕駛能提升交通安全性和可達性。未來自動出行面臨的最大挑戰是讓所有系統無縫協同工作，通用汽車選擇海克斯康的技術，致力于開發先進的通行解決方案。超級巡航將多種功能結合，為用戶提供便利。

未來汽車的車載安全系統升級體現在主動安全與被動安全的雙重保障。主動安全技術借助人工智能、傳感器、V2X 通信等不斷升級，能實時監測交通環境并自動執行動作。被動安全技術不斷創新，如應用先進材料的高強度車身和智能安全帶、安全氣囊等。

未來汽車安全系統將呈現智能化和集成化趨勢，兼顧人性化和社會責任。沃爾沃 XC60 屬于 SAE Level 2 級別自動駕駛，配備前視攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等傳感器。其 City Safety 系統包含盲區來車智能避讓、對向車輛智能避讓、緊急避讓輔助等功能，能在極端危險情況下介入車輛控制，保障安全。