不同地區的新能源汽車排行榜有較大差異。

廣東在今年 1-8 月新能源汽車產量位列全國省區市第一名，達 190.1 萬輛，眾多整車企業如廣汽集團、比亞迪等在此聚集，還有華為等供應鏈企業，形成完整產業鏈。

上海以 76.99 萬輛位居第二，有上汽集團、特斯拉等企業，且供應鏈企業眾多，其目標是到 2025 年新能源汽車年產量超 120 萬輛。

陜西以 68.81 萬輛排名第三，有比亞迪、吉利等車企，配套企業也不少，計劃到 2027 年年產量突破 150 萬輛。

江蘇產量為 65.72 萬輛，位居第五，吸引了理想、比亞迪等整車制造商和多家配套企業。

重慶產量達 52.5 萬輛，位列第五，有長安、吉利等車企及相關產業鏈企業，目標是到 2025 年產量達 100 萬輛以上。

浙江產量 47.02 萬輛，位居第六，吉利、零跑等企業發展良好。

安徽產量 40.83 萬輛，位居第七，有江汽集團、奇瑞等整車企業和眾多零部件企業。

廣西產量 33.19 萬輛，位居第八，上汽通用五菱等企業在此布局。

湖北產量 29.68 萬輛，位居第九，東風集團為主力。

河北產量 21.62 萬輛，位居第十。

從城市來看，2024 年 3 月新能源汽車零售銷量，深圳位居第一，杭州第二、成都第三，北京第四、廣州第五、上海第六、蘇州第七、重慶第八、武漢第九、天津第十。

在一些大城市，如上海，限號政策和充電樁普及率高促使新能源汽車受歡迎。而在二三線小城市，如亳州，用車成本低、停車方便可安裝充電樁等因素，也使得新能源汽車滲透率提升。

另外，國家對新能源汽車的扶持，如購置稅減免等，也推動了其發展。