國(guó)內(nèi)和國(guó)外的越野車(chē)銷(xiāo)量排行榜存在多方面的差異。

在車(chē)系方面，美國(guó)市場(chǎng) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 由美系、日系、韓系構(gòu)成，席位比例為 5:4:1；中國(guó)市場(chǎng)則由自主、日系和美系構(gòu)成，席位比例為 6:3:1。美國(guó)市場(chǎng)以美系和日系為主，中國(guó)市場(chǎng)以自主品牌和日系為主，韓系品牌在兩國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量都一般。

品牌方面，美國(guó)市場(chǎng) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 品牌結(jié)構(gòu)較為豐富，包括豐田、本田、日產(chǎn)、特斯拉、JEEP、雪佛蘭、福特、斯巴魯和現(xiàn)代等；中國(guó)市場(chǎng)則由特斯拉、比亞迪、AITO 問(wèn)界、長(zhǎng)安、豐田、本田和吉利等組成，品牌結(jié)構(gòu)也相對(duì)豐富。

動(dòng)力形式上，美國(guó)市場(chǎng) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 以燃油 SUV 為主，有部分油電混動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型，純電 SUV 僅有特斯拉 Model Y 一款；中國(guó) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 則呈現(xiàn)明顯的新能源特征，TOP10 車(chē)型均為新能源車(chē)型，或有帶電型號(hào)，包括純電、增程、混動(dòng)。

車(chē)型級(jí)別上，美國(guó)市場(chǎng) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 以大為美，大切諾基、探險(xiǎn)者等大家伙居多，緊湊型 SUV 相對(duì)較少；中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量 TOP 車(chē)型以緊湊型為主，中大型 SUV 僅有問(wèn)界 M7 一款。

車(chē)型價(jià)格方面，美國(guó)市場(chǎng) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 大部分車(chē)型價(jià)位在 3 萬(wàn)美元左右，中國(guó)市場(chǎng) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 車(chē)型主要集中在 10 - 15 萬(wàn)元區(qū)間的消費(fèi)級(jí) SUV 車(chē)型，20 萬(wàn)元以上起售價(jià)的車(chē)型只有特斯拉 Model Y 和問(wèn)界 M7 兩款。

在本土品牌 PK 方面，美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó) SUV 銷(xiāo)量 TOP10 都有較強(qiáng)本土化特征。美國(guó)市場(chǎng)美系是最受歡迎的品牌，中國(guó)市場(chǎng)自主品牌在新能源化進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)超車(chē)，新能源滲透率超 60%。比如豐田 RAV4 在美國(guó)市場(chǎng)奪冠，特斯拉 Model Y 在中國(guó)市場(chǎng)奪冠，反映出兩國(guó)新能源車(chē)型消費(fèi)的差別。像本田 CR-V、日產(chǎn)奇駿等車(chē)型在中美兩國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也有很大不同。