極氪 001 性能的穩(wěn)定性那是相當(dāng)出色。

操控方面，零百加速 3.8s，高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)讓連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。底盤實(shí)現(xiàn)前后軸 50：50 質(zhì)量分配，還有高性能底盤懸架和空氣懸架系統(tǒng)，弱化過彎轉(zhuǎn)向問題，保障極限操控和乘坐舒適，100 - 0km/h 制動(dòng)距離僅 34.5m。

長(zhǎng)距離駕駛中，加速游走絲滑，剎車減速順手，智駕模式穩(wěn)定。冬季長(zhǎng)途駕駛，南方高速電耗 21 - 23 度，續(xù)航 450km+，北方氣溫下降電耗 25 - 27 度，續(xù)航 380 - 400km 左右，3000km 電耗均值 23.1 度。

賽道表現(xiàn)也很棒，高速?gòu)澏嗲壹钡那闆r下穩(wěn)定性很好，車尾容易進(jìn)彎有微操感。金卡納方面尺寸大卻有趣，全新研發(fā)的智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)處理輪端打滑快，強(qiáng)化整車極限操控能力。

底盤質(zhì)感出色，濾振性能強(qiáng)，電磁感應(yīng)和空氣懸架能過濾路面顛簸，適合家庭日常通勤。還采用全球首發(fā)的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)以及安全級(jí)別的 Ni55+單晶高壓電芯確保電池?zé)岱€(wěn)定性。

2024 款極氪 001 電機(jī)性能優(yōu)異，新款用衢州極電的電機(jī)把參數(shù)提高，實(shí)測(cè)水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次，成績(jī)不錯(cuò)，電機(jī)輸出穩(wěn)定。制動(dòng)性能方面，雖升級(jí)輪胎，最短制動(dòng)距離和舊款雙電機(jī)車型差不多，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性佳。

操控性上，空氣懸架+CDC 是加分項(xiàng)，不同駕駛模式底盤特性不同，城市代步舒適，高速道路運(yùn)動(dòng)，金卡納賽道體驗(yàn)有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐好。智駕部分沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)不錯(cuò)，車道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)成熟，自動(dòng)切換匝道降速符合邏輯。補(bǔ)能效率新款有提升，26 分鐘能從 20%充到 90%。