極氪 001 加速實(shí)測成績與官方數(shù)據(jù)的差距因多種條件而異。

雙電機(jī)版官方零百加速成績?yōu)?3.3 秒，在不太理想的環(huán)境下，如氣溫約 15 度、陰天、地表溫度低、非專業(yè)場地、水泥地面、電量不到 60%等，實(shí)測能達(dá)到 3.4 秒。甚至有車主王祖藍(lán)測到 3.3 秒，與官方數(shù)據(jù)一致。

在理想環(huán)境，像合適的溫度、電量充足、專業(yè)場地等，其零百加速成績有望達(dá)到 3.1 秒出頭。比如，將車輛設(shè)為運(yùn)動(dòng)模式，剩余電量保持在 85%以上，同時(shí)關(guān)閉空調(diào)等用電器開始測試，最終實(shí)測 0-100km/h 加速時(shí)間為 3.78 秒，官方該成績?yōu)?3.8 秒。

在與其他車型的對比測試中，極氪 001 也有不錯(cuò)表現(xiàn)。和智己 LS6 同場實(shí)測最佳成績都能跑到 3.69 秒，且在反復(fù)加速過程中都有極高的穩(wěn)定輸出。

在與蔚來 ET5 的對比中，官方給到零百加速成績?yōu)?3.8 秒，實(shí)測成績?yōu)?3.78 秒，反而更快一些。和特斯拉 Model 3 相比，極氪 001 的官方 0-100km/h 的加速成績?yōu)?3.8 秒，實(shí)測數(shù)據(jù)為 3.95 秒，加速性能達(dá)成率要高一些，制動(dòng)距離也要短一些。

總的來說，極氪 001 加速性能出色，雖然實(shí)測成績會(huì)因環(huán)境和條件有所不同，但多數(shù)情況下與官方數(shù)據(jù)差距不大，甚至在某些條件下能超越官方數(shù)據(jù)。