極氪 001 四驅的智能四驅系統工作原理是這樣的。

它搭載智能電動四驅系統，前軸和后軸均采用永磁同步電機，電機總功率約 400kW，換算成馬力約 544 匹，總扭矩約 686N·m，能讓百公里加速在 3.3 秒內完成。

在不同駕駛模式和路況下，動力分配會智能調節。經濟模式下，動力輸出相對平緩，以前輪驅動為主，后輪提供輔助動力，實現節能和長續航。

運動模式下，前后輪動力分配更均衡，急加速或復雜路況時，后輪會獲得更多動力，提供更強加速性能和操控穩定性。

車輛配備先進的電控系統，能實時監測行駛狀態和駕駛員操作意圖，快速精準調整前后電機的動力輸出比例。比如彎道行駛時，外側車輪會獲得更多動力幫助車輛更好轉彎。

其智能電動四驅系統還配備電動四驅智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統 DWTB，能根據前后輪摩擦系數不同，瞬時為摩擦系數大的輪端提供更強驅動力。

dTCS 智能防滑系統在偵測到輪端打滑時，以比主流 TCS 牽引力控制系統快 10 倍的處理速率瞬時分配輪端扭矩，增大驅動輪抓地力。

極氪 001 四驅系統不依賴變速箱、分動箱和差速器被動調整每個車輪的轉矩，而是通過每臺電機的電控單獨控制轉矩，能在達到極限之前主動調整車輪轉矩以控制車身姿態。

它搭載閃電切換智能四驅系統，能在 0.4 秒瞬間實現后驅/四驅智能切換。

在雨雪等惡劣天氣下輪胎抓地力降低時，運動/雪地/沙地/越野/個性化駕駛模式匹配的全時四驅能讓行駛更穩健，高效解決轉向不足、甩尾或滑移的安全隱患。

同時配備智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統，輪端出現打滑跡象時處理速率比主流 TCS 牽引力控制系統快 10 倍，瞬時分配輪端扭矩增大驅動輪抓地力。

在越野方面，有同級獨有的越野駕駛模式能全面提升整車脫困能力。在面對復雜路況時四驅系統能輕松應對，降低了越野門檻。

極氪 001 可通過多種駕駛模式，實現全時后驅、適時四驅、全時四驅三種驅動模式的智能切換，使 CLTC 工況下的綜合續航里程提升 34 公里。

選擇經濟模式時，車輛在擁有后驅體驗的同時，能夠減少能耗，續航里程表現比綜合工況更優；選擇舒適模式時，適時四驅將根據路況介入工作。普通路段由單電機驅動更省電，如果遇到高坡、碎石、泥土路，四驅模式將智能切換，讓車輛穩定行駛，高效脫困；運動/雪地/沙地/越野/個性化駕駛模式匹配的全時四驅，能讓行駛更穩健，高效解決轉向不足、甩尾或滑移的安全隱患。

基于閃電切換智能四驅系統，極氪為性能愛好者打造的漂移模式正在開發測試中。