江淮和悅 rs 發動機有不少技術優勢。

先看它的 5L VVT 發動機，全鋁合金材質，輕且耐用，能提高燃油經濟性。采用雙頂置凸輪軸 DOHC 和 VVT 可變氣門正時技術，還有正時鏈條驅動和電子油門技術，起步加速能力強。

再說 HFC4GB3c 汽油發動機，這也是 5L 的全鋁 VVT 汽油發動機。

還有和三菱合作的 1.8L 排量 4G93D 四缸汽油雙頂置凸輪軸發動機，氣缸體為鑄鐵材質，技術成熟，被多品牌采用。

VVT 技術能提升發動機功率還降低油耗，高速耗油 7 到 8 個，市區 9 到 10 個，不過油耗受駕駛習慣影響。

極速方面，借助三菱發動機高轉速區間優勢，油門到底最高可達 160km/h 左右，下坡能沖到將近 180km/h。

部分車型用雙 DVVT 可變氣門正時系統，能按不同轉速優化燃燒過程，提升效率性能。

新型 5VVT 發動機換代升級，扭矩提升 13%，功率提升 2%，燃油消耗降低。

1.5L 自然吸氣發動機最大功率 83kW，最大扭矩 146Nm，壓縮比 10.5:1，燃油經濟性好，百公里綜合油耗約 7.5L，符合國家 IV 排放標準，環保有貢獻。

采用靜音鏈條和優化進氣系統，降低發動機噪音，提高乘坐舒適性，還經過嚴格質量控制和耐久性試驗，可靠性高，使用壽命長。