藍(lán)電 E5 PLUS 的操控感受整體不錯(cuò)。

它的方向盤握把較細(xì)，轉(zhuǎn)向輕盈，在做調(diào)頭、緊急躲避等動(dòng)作時(shí)更輕松。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)阻尼感良好，方向盤雖輕但不會(huì)亂晃，能細(xì)膩調(diào)節(jié)。車輪隨動(dòng)效果精準(zhǔn)，這讓車輛有著快速、精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

但也存在一些小問題，比如懸架的橫向支撐稍弱，車輛轉(zhuǎn)向或輕微變向時(shí)，車身會(huì)有明顯左右晃動(dòng)，尤其在盤橋、連續(xù)并線超車或臨時(shí)躲避時(shí)更明顯，可能導(dǎo)致后排乘客不適。

不過，如果平常開車比較穩(wěn)當(dāng)，這種晃動(dòng)基本不會(huì)出現(xiàn)或很快消失。而且，這可能只是試裝車的問題，最終量產(chǎn)版或許能解決。

另外，加速時(shí)平穩(wěn)，純電模式下動(dòng)力輸出線性，日常駕駛足夠。剎車靈敏，能保障行車安全。

總的來說，藍(lán)電 E5 PLUS 的操控性在同價(jià)位車型中有一定優(yōu)勢，對于多數(shù)消費(fèi)者來說，駕駛起來不會(huì)費(fèi)勁，是一款操控感受較好的車型。