問(wèn)

5 萬(wàn)家庭轎車(chē)中哪款車(chē)故障最少?

在 5 萬(wàn)家庭轎車(chē)中,故障較少的車(chē)型有長(zhǎng)安逸動(dòng)本田思域、吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤 8、榮威 i5 等。

長(zhǎng)安逸動(dòng)的投訴故障量比為萬(wàn)分之 36.5,主要涉及影音系統(tǒng)故障、變速箱頓挫、系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題等。

本田思域的投訴量比為萬(wàn)分之 37.7,主要問(wèn)題有定金糾紛、安全帶故障、系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題及操作不規(guī)范等。

吉利星瑞的投訴量比是萬(wàn)分之 43.2,主要故障有影音系統(tǒng)故障、車(chē)漆起泡開(kāi)裂、行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障及定金糾紛等。

奇瑞艾瑞澤 8 的投訴量比為萬(wàn)分之 43.6,常見(jiàn)故障有銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)、電瓶故障、行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障等。

榮威 i5 的投訴量比是萬(wàn)分之 44.8,主要投訴故障有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、電瓶故障、影音系統(tǒng)故障等。

另外,日產(chǎn)軒逸投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 9.7,故障問(wèn)題較少,非常省油,空間大。

大眾寶來(lái)投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 15.9,提供多種動(dòng)力選擇,燃油經(jīng)濟(jì)性好。

現(xiàn)代伊蘭特投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 16.3,提供兩種動(dòng)力,新款車(chē)型外觀內(nèi)飾好看。

長(zhǎng)安逸達(dá)投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 17.2,外形設(shè)計(jì)漂亮,尺寸大,配置豐富。

吉利帝豪投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 20.4,口碑好,百公里油耗低。

在 5 萬(wàn)以?xún)?nèi),長(zhǎng)安 Lumin 顏值高、空間大、配置豐富、續(xù)航長(zhǎng),投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 6.4。

吉利熊貓?jiān)煨涂蓯?ài)、售價(jià)便宜,投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 6.9。

五菱宏光 MINI EV 銷(xiāo)量火爆,新款馬卡龍版本好看,投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 7.6。

奇瑞 QQ 冰淇淋新一代車(chē)型顏值高、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò),投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 11.1。

3 - 5 萬(wàn)的代步電動(dòng)小車(chē)中,吉利熊貓投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 6.1,長(zhǎng)安 Lumin 造型可愛(ài),投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 7.5,五菱宏光 MINI EV 投訴銷(xiāo)量比萬(wàn)分之 7.8。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2024款理想L6的官方指導(dǎo)價(jià)為Pro版24.98萬(wàn)元、Max版27.98萬(wàn)元,落地價(jià)格會(huì)在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上疊加必要花費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用,并受置換補(bǔ)貼、貸款利息等因素影響發(fā)生變動(dòng)。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶(hù)的中大型SUV,這款車(chē)延續(xù)了品牌“無(wú)里程焦
榮威i6的2715mm軸距為后排腿部空間帶來(lái)了顯著的寬敞體驗(yàn)。這一長(zhǎng)度在同級(jí)車(chē)型中處于優(yōu)勢(shì)水平,直接轉(zhuǎn)化為后排乘客腿部的舒展空間——正常坐姿下,膝蓋與前排座椅靠背之間能留出充裕距離,即便長(zhǎng)途乘坐也不易產(chǎn)生局促感。值得一提的是,其后排地板設(shè)計(jì)
嵐圖夢(mèng)想家接近2米的車(chē)寬設(shè)計(jì),是基于對(duì)用戶(hù)乘坐空間、場(chǎng)景實(shí)用性與豪華體驗(yàn)的綜合考量,同時(shí)兼顧了車(chē)身穩(wěn)定性與智能配置的容納需求。 這一設(shè)計(jì)首先為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了充裕的橫向空間,無(wú)論是7座車(chē)型第二排獨(dú)立座椅的橫向間距,還是4座車(chē)型商務(wù)艙級(jí)的舒展
Model Y四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪、爬坡、城市高速等不同路況下均展現(xiàn)出兼顧動(dòng)力、穩(wěn)定性與通過(guò)性的均衡表現(xiàn)。作為特斯拉技術(shù)基因的具象化呈現(xiàn),其雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)(前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī))以331kW總功率與559N·m總扭矩為核心,配合地形
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家