隨著藍牌新規的問世,機動靈活、動力強勁、裝載出色、適用面廣、能掛藍牌的小卡車型,迅速成為市場新寵。近日筆者就體驗了一款慶鈴出品的小卡產品——慶鈴小卡,它也是慶鈴出品的首款小卡車型。

麻雀雖小,五臟俱全

雖然名字中帶個“小”字,但是這臺慶鈴小卡從它的車架承載力、底盤結構、發動機排量還是貨箱尺寸來說,它的裝載能力其實一點都不弱,甚至不遜于一些輕卡車型。所以,比微卡拉的多,比輕卡更合規好上牌,政策優勢加上產品自身優勢,讓這臺慶鈴小卡成為了很多創業者的好選擇。

不管買小卡還是輕卡,首先考慮的是經濟耐用、回本創富。這臺慶鈴小卡底盤售價不到8萬元,相比輕卡車型,慶鈴小卡的車身靈活小巧,最小車身寬度可達1.92米,可以輕松出入狹窄道路、上下地庫、出入城市停車場,適應城鄉各種運輸場景。而且它的貨廂容積更可選擇12-17個立方米,充分滿足城鄉運輸、縣鎮快運快遞、商超百貨、個人運輸等多種場景需求。可謂麻雀雖小、五臟俱全。

雖然價格不貴,但這臺慶鈴小卡卻出身名門。說起慶鈴很多人都不陌生,就是高端商用車代名詞。而這臺慶鈴小卡就出自慶鈴五十鈴的制造體系,從設計標準、質量標準、供應體系,都與慶鈴五十鈴完全共享,并與慶鈴五十鈴車型共線生產,品質上有足夠保證。

從外觀看,前臉慶鈴家族標志性的雙V格柵,足夠吸睛。標志性的立式大燈,不僅照的更遠更亮,而且在發生追尾事故時也可避免大燈損失。同時,外擺式后視鏡可以說是五十鈴卡車的標準配置,實用性很強。其最大的特點就是固定在駕駛室A柱上的鏡架,較長的鏡架可以讓后視鏡離A柱一段距離,以此帶來更加寬闊行車視野,駕駛員通過余光就能輕松觀察到后方路況。

延續慶鈴五十鈴的三大件品質

慶鈴小卡在車身結構和三大件上,采用大量高強鋼、模塊化、輕量化技術,不僅提高了整車強度、降低了整車的故障率,而且讓車身重量得以減輕,獲得更好的經濟性。

它的底盤采用慶鈴五十鈴原裝配件,零部件通用率達98%以上,保證了后期使用維護的經濟和穩定,能做到五十萬公里不滲油、無故障。車架采用同級領先500MPA高強鋼,機械性能較上一代提高47%,重量降低20%,該車可配備2.5噸級前橋以及4噸級后橋,滿足極限使用情況。

此外,發動機的飛輪殼、齒輪室蓋、變速箱殼體都均為鋁制,使得整車成為同級最輕、最合規藍牌輕卡。而減振部分它采用了變截面板簧片,不僅減少板簧片數,且有更佳的剛度曲線,同時降低板簧片間摩擦,降低行駛噪音。

坐進駕駛室,這臺慶鈴小卡依然延續了慶鈴品牌的高端做工與品質,內飾采用健康環保材料,沒什么異味。座椅前后滑動行程長、靠背調節范圍廣,不同身高體型的駕駛者都能找到最舒適的坐姿。

座椅表面為織物材質,采用雙密度發泡工藝,不僅軟硬適中而且透氣性好。此外車內的儲物空間相當豐富,頂部露天儲物格、中控臺翻蓋式儲物格、以及隨處可見的小型儲物格以及手套箱的兩個儲物格,同時,座椅后面的儲物格,也保證日常物品可以盡情收納,駕駛室始終整潔干凈。

兩幅式的多功能方向盤,轉動起來非常輕松,藍牙電話、多媒體、定速續航等功能一應俱全,不用低頭即可一鍵操作,保證駕駛安全。

總體而言,經典的內飾延續慶鈴五十鈴經典設計風格,滿足人機工程學,實用性強。功能操控按鈕布局合理,方便駕駛員操作,為車主打造出專業的工作場所。

這臺車的動力總成由一臺慶鈴標準優化的德威2.0L柴油發動機,和一臺慶鈴MSB變速箱組成。最大輸出122匹、320牛米。據悉該五十鈴調校的發變總成,運用業內獨有傳動核心技術,保障產品節油率高達6%,使用成本更低,滿足國六排放,實測綜合油耗在10L左右。

在實際駕駛中,無論是爬坡、山路、還是平路急加速,深踩油門,動力便會立即響應,源源不斷的涌出十分充沛。而且,這臺采用博世電噴、靜音免維護液力挺柱等關鍵技術的發動機,匹配全鋁變速箱,加上駕駛室及底盤多項主動降噪技術,行駛中不僅動力來的快,車身穩健,而且噪音小,座艙的靜謐性相當不錯。

更值得一提的是,慶鈴小卡的轉彎半徑僅為4.6米,堪比普通A級轎車的轉彎半徑,而同級其它小卡多在5米以上。這讓它在山路上或城市狹窄路段行駛非常的靈活。此外它的接近角和離去角分別為24度和16度也領先對手,能靈活適應城鄉不同路況。

最后總結

傳承慶鈴的技術和標準,保證了它穩定的品質和高保值率。而多項智能化、輕量化等先進技術的使用,則能讓你能在多拉快跑、省油省心的同時,還能享受更好的駕乘品質和駕駛樂趣。

這款慶鈴為中國消費者量身定制的首款高端品質小卡,不僅能成為你創富路上的得力幫手,更可以讓您的創業生活,變得更舒適、更輕松、更愜意。