2024年的汽車市場,注定是充滿硝煙的市場。比亞迪開年價格戰引爆火線,長安、吉利貼臉跟進,開年即硝煙。除了真刀實槍的“價格戰”,資本市場也在暗流涌動著。

近日,一則“吉利汽車出售睿藍汽車股份”的新聞,使得吉利旗下新能源品牌睿藍汽車站在了風口浪尖上。這則消息發布后,在互聯網上引發了激烈討論,有人覺得這是吉利為盤活換電,而下的一盤大棋,也有人覺得睿藍因盈利原因已被吉利拋棄。

事情發酵后,吉利汽車集團高級副總裁楊學良,在微博上迅速發表回應,稱:“大家不要誤解,這只是吉利上市公司將睿藍汽車股份轉讓給了吉利汽車集團,吉利將繼續與力帆一道支持睿藍發展,并加大在換電領域的布局和投入,這個賽道創新合作空間還很大,吉利一定會成為頭部企業。”

看似是股權的售賣,實際上睿藍還是吉利的,而細數吉利汽車集團對于睿藍汽車的賦能,也不難看出,睿藍汽車作為吉利布局新能源換電的重要一環,對其的技術賦能也是不遺余力的,比如去年上市的睿藍旗艦車型——睿藍7就有多項吉利技術加持,如浩瀚同源的GBRC水晶架構、Smart同平臺后五連桿懸架、時空道宇低軌衛星輔助技術以及億咖通的車規級7nm級芯片——“龍鷹一號”等。在越來越卷的汽車市場上,吉利的新能源布局也進一步清晰,上游有極氪,中端有銀河,而在10萬—20萬級的市場上,睿藍汽車正在逐步發揮其價值。

吉利造車科技賦能,打造極致駕乘體驗

即便是主攻15萬級以下市場,睿藍汽車旗下這款旗艦產品睿藍7,在產品力上也是毫不含糊,在吉利的技術賦能下,充分結合產品技術優勢。

眾所周知,吉利旗下的SEA浩瀚架構作為業內公認的出色電動架構之一,已經有10家品牌超16款新車型采用此架構,比如極氪001、Smart精靈、極氪009等,睿藍7的GBRC水晶架構則是SEA浩瀚架構的同源架構。

在此架構的基礎上,睿藍7還搭載Smart同平臺五連桿懸架,這款后五連桿懸架可以提供更好地后軸車輪的動態控制,從而保持更好地操控性與穩定性,可以更精準全面地控制車輪,運動性能優異;在遇到顛簸路面時,減震效果好,整體操控性和舒適性優于其他懸架。

吉利尖端技術加持,詮釋未來智能出行

吉利控股集團旗下的時空道宇,致力于構建全球首個服務于未來出行生態的低軌衛星星座。其自研的車規級高精度定位模組,憑借PPP-RTK定位技術,實現了厘米級的定位精度,為車道級導航定位提供了堅實的支持,為智駕進行賦能。

在時空道宇低軌衛星輔助技術的賦能下,睿藍7即使在定位信號較弱的情況下,也能夠提供高可靠、高安全、高精度的位置信息,實現全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位,并且已經覆蓋全國主要38萬公里主要高速及城市快速路。這一技術突破不僅讓用戶在駕駛的安全性和導航的準確性上得到了保證,也進一步提升了睿藍7的智能駕駛體驗。

睿藍7不僅有時空道宇高精定位的加持,也有與之匹配的“大腦”互相配合。吉利旗下億咖通,其領先的7nm駕駛艙芯片技術,該技術在國內市場受到廣泛認可,并為當下熱門車型領克08、一汽紅旗等眾多車型提供了卓越的智能座艙解決方案。睿藍7搭載億咖通7nm車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”,算力堪比8155,讓睿藍7成為國產車智能座艙績優生。

以價格普惠實現科技平權

為實現科技平權,吉利為睿藍7進行了多維度賦能,從架構到衛星再到芯片,諸多吉利尖端科技的加成,不止讓睿藍7這款車在配置上誠意滿滿,同時在價格上也給予了用戶最大的誠意。11.77萬起的價格,價低質優,用科技平權填平了用戶與高精技術之間的鴻溝,可以說在吉利體系的加持下,睿藍7擁有相當多的黑科技,是一款值得選擇的品價比之作。