如題所說的，有車主發現自己給愛車剛換完機油之后，覺得車輛的油耗增高，提速感覺也弱了，這樣的問題相信很多車主都會在保養中遇到過，其實我們可以分兩方面來看，如果是同品牌同標號的機油，換新之后反而出現了油耗增加動力變弱發動機噪音增加的情況，那就很有可能是買到了殘次產品（假油）。另一方面，如果更換了機油品牌，標號，那么原因就有很多了，今天我們就為大家科普一下更換機油的各種情況，一起見識見識！

※機油量

首先是機油量，油耗增加提速變弱，都和阻力增加有關。您的愛車發動機應該加注多少機油，在愛車的保養手冊中都會有明確標注。但是需要注意的是，很多維修店喜歡依賴機油尺來判斷機油量，但其實這樣是不準確的。因為不是所有的車型加注最合適的機油量后，機油尺都在合適的位置。

※機油粘度

機油粘度應該算是其中一個常見問題之一。很多車主對機油品質、機油檔次、甚至機油品牌都很在意，但是卻經常忽略了機油的粘稠度標號。發動機在設計之時，根據構造、涂層、運轉溫度等等會嚴苛的設計發動機所適合的機油粘稠度標號。如果忽略了這點，貿然使用了粘稠度更高的機油，那就會出現油耗增加油門邊沉的情況。那如果貿然選用粘稠度偏低的機油，高溫時的保護性和潤化堪憂，嚴重時會出現拉缸等嚴重后果。

※機油品質

買機油的時候一定要清晰其來歷，如果沒有來歷的機油就要慎用了，別隨便去某寶買。最好的是直接去該機油的官網上查詢具體代理商和經銷商，然后順藤摸瓜買到正品機油。真機油的利潤非常低，但如果那些黑心商家賣假機油，簡直就是傷車又傷人了。

※油膜置換

如果說上述情況您都做得好到位做得夠優秀了，那么就有可能是新機油在油膜置換。不同品牌的機油配方區別可能會很大，新機油進入發動機內參與潤滑的首要任務，往往是要“排異”。所以我們要先把舊機油的油膜清潔替換掉后，那才能發揮完美的潤滑作用。只要等機油與機油“磨合”好之后，可能會發生翻天覆地的變化哦！往往油膜置換周期越長，說明該機油越長效呦！