據了解，君威（查成交價|參配|優惠政策）最新官方報價：17.28~26.98萬元，那這時候購買值得嗎？不著急，聽小編為你分析分析

外觀方面：第一眼看，視覺沖擊感比看網上圖片來得強多了，比老款造型犀利的不是一點點，就算我這個不是GS的運動套件也足夠凌厲，沒有老款的圓潤柔，一下子時尚了很多，加上18寸的輪轂，真得帥得一批，完全不用去改輪轂了，一步到位，之前我也考慮過2.5的阿特茲（查成交價|參配|優惠政策），也是因為輪轂太帥了，后來問過一個朋友，才知道因為這點愛上的，都會苦惱，首先就是19的輪胎賊貴，而且低扁平，經常擔心鼓包費輪胎，開起來都得小心一點點，都是RMB啊。所以覺得18就夠了，畢竟天朝的路經常有暗坑；要說外觀稍微不滿意的，就是尾部了，不知道咋的，覺得有點韓國車的設計感覺，一下子變成棒子小白臉？不如車頭來的凌厲霸氣；昂科威（查成交價|參配|優惠政策）都立耳朵了，這么帥的車，就應該用立耳朵后視鏡嘛，還粘在A柱干嘛

內飾方面：內飾是看起來偏橫向層次感，外帶一些環抱式設計，好處就是視野遮擋很少開闊，個人并不喜歡像，雷車那個中控屏帶起中控，都是高高的；內飾用料厚道，并不會各種的摳，這點我很滿意；遮陽板那又有個夾，上高速或者停車場，都習慣把卡放這里，放儲物格的話，歸還就要在翻找，這個好；最下方的，檔把前面那個杯架覺得雞肋了，因為平時要插行車記錄儀的充電口，右側那個杯架就用不了，幾乎成了擺設，這點設計師應該多考慮實際應用的，我建議說放檔把后面或者是側面更人性化；車門長儲物格有分格，前面能放些小玩意，后面放水瓶或者折疊雨傘都行，車門把手不是封死的，關門握著手感好，但是就放不了手機，會掉的，第一次我就把手機放了，幸好沒摔爆屏幕，后來我就直接上淘寶買個格，放進去，方便臨時放手機。

空間方面：4909mm的長度、1863的寬度、1461mm的高度以及2829mm的軸距，使得整體乘坐的空間還是非常充裕的，前后排本人1.80m的身高沒有任何局促的感受，后備箱434L的容積也比較平整夠用。只是在儲物空間的設計上不夠人性化，比如前排的杯座設計在拍檔之前、空調面板之下，實際使用很不便；主駕位缺少零錢、卡證、眼鏡的存放設計；后排因為專屬座椅的靠背完全是光滑的硬塑料，即不方便后排乘客的物品存放也很不利于安全；后排缺少中央靠枕，好像美系車都是如此。

動力方面：搭配一臺通用的2.0T LTG發動機，最大功率261馬力，最大扭矩350牛米的賬面數據就足以證明GS的身份。只要你踩下油門目視轉速表，得到的加速推背感一定可以讓你心潮涌動，強大的動力儲備讓你一般狀況下超越前車，絕對游刃有余。6.5秒左右的0~100加速體驗幾乎可以挑戰同級別的任何對手，不過可別去挑釁那些低趴轟鳴的超跑，那可就熱血過頭了哈！如果您對動力還不滿意，據說可以去4S店2588元刷下Hirsch（鹿頭）的升級包，把發動機數據進一步提升，有機會去嘗試下，不知道效果如何？

操控方面：穩很穩，座進去一瞬間有那么點感覺像坐進了小跑車呢。低速狀態下打方向在小區慢慢悠悠的行駛感覺真的很舒服很舒服。綿綿的回饋感。

人無完人，車無完車，購買過君威的車主是這么評價這車的：

作為預算30萬落地的選擇，GS的外觀、動力、配置相比其它品牌同級車更為吸引人。或許這個價位已經可以選BBA等之類的高端品牌了，的確沒錯，但除了得到一個更響亮的LOGO之外，“乞丐”版的簡陋配置、毫無新意的遍布大街，這不是我想要的！再也許，有人會說品質不同，是嗎？王侯將相寧有種乎，沒有誰與生俱來就是高大上吧！愛屋及烏，喜歡就好，就和喜歡的人一樣，她的好、她的壞都是吸引你關愛她的緣由，否則一旦出現比她更好、更美的，你一定會隨時移情別戀。有時候，我們更應該去了解自身才能更好的去關心你周圍的一切。其實，要說與它結識的緣分，還得感謝某汽車論壇，偶然看到一篇凱迪拉克ATS-L（查成交價|參配|優惠政策）和它的對比測評，褒獎有加。興趣之余就去了趟別克4S店，實際端詳、試駕了一番，果然讓我一見傾心，它給我所有的感受，幾乎都能滿足我的訴求哈！

人無完人、車無完車。它內飾的材質、設計、做工相對于外觀與定位來說實在顯得普通，基本沒有凸顯出GS的效果。如果是出于成本考慮，那我覺得完全可以把優惠的終端價格真正落實到車內的裝飾效果上，以及給予多樣的選配，或許可以與君威普通版拉開差距，體現出GS的定位。我覺得廠家可以參考奔馳AMG或寶馬M、奧迪S的作法，讓別克的“GS”成為一個更高端更運動的體系，從而可以達到在旗下各品牌型號中，技術資源的共享！

最后，看完了小編對君威的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得小編的分享有用，那請給我一個大大的贊吧。