ESPACE是雷諾旗下的一款SUV，被東風(fēng)雷諾以進(jìn)口的方式引進(jìn)到國(guó)內(nèi)來(lái)，引入國(guó)內(nèi)后也沒(méi)有取一個(gè)中國(guó)名字，還叫Espace（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。保持原汁原味的第一感受，說(shuō)實(shí)話這樣的法國(guó)車在國(guó)內(nèi)還是算小眾的車，不過(guò)著一點(diǎn)也不重要，遇到懂你的人和讓大家都懂你是兩個(gè)不同的概念，對(duì)于Espace來(lái)說(shuō)第一點(diǎn)才是最重要的。對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)舒適和大空間顯然是最重要的，在這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上Espace并沒(méi)有一味的天馬行空。在實(shí)用性和舒適性這兩個(gè)大方向上絲毫沒(méi)有妥協(xié)，這次引入國(guó)內(nèi)的Espace已經(jīng)是第五代車型了。

0-100KM/H加速測(cè)試

　　為什么說(shuō)優(yōu)秀呢，Espace用1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)跑出了7.6秒的成績(jī)，這個(gè)成績(jī)是市面上主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的成績(jī)，Espace的排量小了0.2L成績(jī)卻很好，多多少少還是有點(diǎn)意外的。

　　也是從一個(gè)側(cè)面反映了這套動(dòng)力總成的實(shí)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力和變速箱的傳遞都是表現(xiàn)的成熟的造車品質(zhì)。Espace的起步轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，全力起步時(shí)前輪不怎么打滑。

100KM/H-0制動(dòng)測(cè)試

　　前面說(shuō)到了Espace的加速成績(jī)比較驚人，剎車成績(jī)也同樣有驚喜，百公里剎停的制動(dòng)距離為35.54米。對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常優(yōu)秀了，主要原因有兩個(gè)，一是這套制動(dòng)系統(tǒng)本身的硬件底子好，還有一點(diǎn)就是底盤(pán)的極限高，輪胎的抓地力就好，雖然姿態(tài)有點(diǎn)狼狽但成績(jī)非常好。

結(jié)語(yǔ)：

　　首先Espace是一款很有個(gè)性的MPV，在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的進(jìn)口MPV中Espace算是獨(dú)樹(shù)一幟的那種。小眾的車型并不代表“高冷”的氣質(zhì)，開(kāi)五分鐘Espace你就知道這是一款駕駛起來(lái)多么平易近人的車了，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，開(kāi)著順手是最主要的特點(diǎn)，我想有這些就夠了。

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