能夠成為一個品牌的功勛車型，必須要有幾個條件，一是有著出色的銷量表現和口碑，二是代表著這個品牌的最高水準，三是能在激烈的市場競爭中為品牌贏得一席之地。也就是說，不論是對消費者、對自己還是對競爭對手，它都有著出色的表現。對于鄭州海馬汽車來說，海馬S5（查成交價|參配|優惠政策）稱得上它的功勛車型。不過第一代海馬S5征戰多年后，在新的SUV浪潮下已經不再是弄潮兒了，對升級換代的強烈需求促使第二代車型與我們見面。不過這并非鄭州海馬的倉促為之，從全新的造型設計到更出眾的動力系統，看得出第二代海馬S5是有備而來。

　　第二代海馬S5做出的一大改變就是年輕化的設計風格，這也是為了迎合不斷年輕化的消費人群。強健動感的設計理念讓新車變得更犀利，線條的立體感更強，細節的表現更大膽張揚，年輕化的元素隨處可見。增長的前懸讓車頭顯得更飽滿，加上靈動的線條修飾，富有動感。比較難得的是第二代海馬S5在處理分體大燈和尾部造型上表現得不錯，分體大燈與中網的比例控制的很好，尾部的風格也與整體保持了一致，使得整個車身顯得很協調。（想要了解更多的靜態細節體驗，可點擊“第二代海馬S5靜態體驗”）

　　內飾的設計與現款相比也非常大，相同的是依舊個性，例如中控的出風口設計就非常大膽，不同的是造型上更符合審美且檔次提升明顯。對于日益挑剔的消費者而言，海馬S5做出這樣的改變的預料之中也是必須的。不過在細節上也能看到些許不足，例如方向盤的手感、空間的實用性表現以及座椅的設計。充裕的空間滿足家用是沒有問題，但是后排座椅不能放平以及坐墊長度不足等問題，還是讓舒適感有了些許瑕疵。但整體而言，第二代海馬S5依舊很實用，且更能吸引年輕的消費者。

　　編輯總結：對于第二代海馬S5而言，可謂是凝結了海馬的諸多心血，也可以將這次升級換代看作是海馬車型規劃中的關鍵一環，因為1.6T發動機的表現對后期的產品發展會有更大的影響，不過稍有遺憾的是這次沒能體驗到成熟的1.6T+6AT的動力系統，而單以家用SUV論，現款的這套1.5T+CVT的組合也仍舊還有賣點，加上更高的性價比和更好的設計，在上市之后沖刺一下還是很有希望的。

　　不過在自主品牌紛紛登場的當下，第二代海馬S5面對的市場已經不是當初第一代上市時的樣子了，因此這次換代可謂道阻且長。但是在試駕體驗后我對第二代海馬S5還是頗有信心的，因為它的改變針對性很強。正如開篇所說，對于那些明確動力需求以及追求配置帶來的性價比的消費者而言，第二代海馬S5的改變可謂刀刀見血。在舊有的家用舒適性優勢的支撐下，拿新的動力系統和更實惠的價格去沖擊一下鏖戰正酣的自主SUV市場也是個不錯的選擇，這讓我們也多了份期待。

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