我們都知道，對于一臺汽車來說，機械層面的表現(xiàn)一定是更加重要的，畢竟車是一個工業(yè)產(chǎn)品。但這次我竟然首先被捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“旅行+”這個理念所吸引了，不得不說這臺6.99萬起定位家用的寬體智能SUV玩得還真有點意思。

　　一進到車內(nèi)最大的感受是這臺車沒有那種新車帶來的難忍難聞的氣味，據(jù)工作人員介紹，在捷途X70車內(nèi)的每個細小的零部件、隔音棉等部件都通過嚴格的檢測，對供應(yīng)商也有著非常嚴格的要求。雖然國家沒有對車內(nèi)使用材料有強制的規(guī)定，但是捷途能走在前面，這點非常值得尊敬。

　　在車機上我們可以發(fā)現(xiàn)有個叫DVR的功能，這是一個集成在原車上的360°全景行車記錄儀，目前應(yīng)該是首個原廠搭載360°全景行車記錄儀的車型了。

　　但是在這臺試裝車上我們發(fā)現(xiàn)行360°全景攝像頭的像素有些不夠用，但是在于捷途相關(guān)工作人員溝通中得知，今后這個攝像頭會被升級。

　　中間的音量調(diào)節(jié)旋鈕的阻尼設(shè)置不錯，不是那種松垮垮的廉價感的旋鈕。

　　而在換擋桿的后方我們可以看到這款車搭載了auto hold功能，并且全系標配。在紅燈停車的時候不需要變換檔位，不需要拉手剎就可以松開剎車將車停穩(wěn)，當(dāng)需要起步的時候輕點油門就可以直接開走。手動擋車型搭載了auto hold這個功能可以實現(xiàn)輕松的坡道起步。

　　在中控臺、車門板以及換擋桿下方，都采用了軟質(zhì)的材料，其中中控臺與門板上部分采用了質(zhì)感非常好的音膜吸塑材料，據(jù)介紹，這個材料是捷途從日本名古屋定制的。

　　在后排中間有兩個USB充電插口，也是非常夠用了。一般后排很少坐得滿三個人，坐滿三個人，三個人手機同時殘電的情況也很少，真的遇到了這種情況，也是剪刀石頭布三局兩勝能解決的事情。

　　捷途X70搭載的全景天窗也是非常值得一提的地方，采光面積可以達到1.1㎡，真的可以說是非常大的了。

　　同樣很大的是尾箱空間，在第二排沒有放倒的情況下后尾箱的儲物空間已經(jīng)非常夠用了，第二排放倒后空間可達1680L， 而且開口很大，在放入一些大型物件的時候非常方便。遺憾的是第二排無法做到完全放平。

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