極光是非常好看，但是即使是前衛有余但是也掩蓋不住它有些不夠霸氣，再加上差不多都是一水兒的女車主，更是給極光增重了幾分“陰柔”之氣，所以這一點的缺失它可能就不在一部分直男的選車范圍之內了。而當看見星脈之后，我算是徹底被征服了，因為它不但擁有著極光那般賞心悅目的設計感，而且還披著攬勝（查成交價|參配|優惠政策）那般“霸道總裁”一樣的氣場，正好填補了極光缺失的那一部分氣質，一款硬朗對撞輪廓美，讓你無法抗拒它的美的作品。

　　進入到車內，如果熟悉攬勝的朋友肯定會很容易就產生一種進錯車的錯覺，這是因為星脈內飾的造型與前者相仿，并且中控也是采用了雙屏幕，整體的設計思路同樣是高級中顯露著科技感，簡約沒有太過復雜的設計，但就是會讓人感覺不脫流而且還很豪華，大面積的真皮透露著尊貴的質感。

　　方向盤的造型很大邊圈倒不是很粗壯，但不影響握上去的舒適手感，與沃爾沃的風格很像。方向盤上的功能按鍵帶有觸控功能，通過它可以調節儀表盤上的顯示信息，但是由于各個功能全都集成在同一個操作盤上，并不獨立，再加上造型以及力度原因，操作起來很容易出現失誤，開車的時候如果出現此情況的話還是存在一定安全隱患的。

<星脈液晶儀表盤功能演示>

　　我們這款試駕車為P380 R-DYNAMIC HSE車型，配置了全虛擬的顯示屏，像行車電腦、安全輔助配置以及查看車輛差速鎖狀態等信息都可以在上邊查看，覆蓋的功能可以說非常豐富。同時，儀表盤還有多種主題可以選擇，全屏顯示導航時的效果也是非常通透，車速、油量等信息也會被合理安排在其他位置。

<星脈上中控屏功能演示>

　　中控上下兩塊兒大尺寸觸摸顯示屏為全系的標配，也是內飾最大的亮點，上屏幕可以顯示多媒體以及車輛信息以及日常狀態的設置，并且還可以多段位調節角度，最大程度上避免反光。但是由于功能太過豐富，所以想要“信手拈來”般熟悉操作的話需要一定時間適應。

<星脈下中控屏功能演示>

而下邊的屏幕則是用于支持動態模式的選擇，溫度以及座椅調節等關乎駕駛乘坐舒適度的功能。用全觸摸的形式代替物理按鍵已經是當下的一個發展方向，路虎這樣分屏式的設計可以把各個功能規劃得更合理，操作起來的思路也會更清晰。

　　星脈的座椅非常寬大，坐上去的舒適度絕對沒的說，但是又不會喪失支撐感，很中性的坐感。這里有一點兒不足得說一下，那就是前排座椅調節鍵與門板之間的距離過小，像我這種瘦人還好些，如果是手上稍微有點兒肉的朋友有可能會遇到塞不進去的尷尬局面，建議廠家在這一點上能夠優化一下。后排座椅與前排一樣也帶有加熱等功能，并且還可以電動調節靠背的角度，舒適度得到了大大提升。

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