這幾天一直陰雨天的成都終于在我們?cè)囻{的這天放了放晴，這讓我們能好好地試駕一下這款還未上市的新車(chē)——新一代508L。本次試駕的車(chē)型是更低排量的1.6T車(chē)型，1.6T究竟相比1.8T的新一代508L GT版相差有多大？入門(mén)版本車(chē)型值不值得一等？一起來(lái)看看吧。

　　該平臺(tái)有著極高的拓展性，它可以根據(jù)開(kāi)發(fā)需求，拉長(zhǎng)或縮短軸距、拔高或降低車(chē)身等等，這使得標(biāo)致盡管在同一款的車(chē)型，卻需要不同尺寸時(shí)的開(kāi)發(fā)都能非常高效，例如508L。

　　新一代508L車(chē)長(zhǎng)相比海外版車(chē)型軸距增加了58mm，達(dá)到了2848mm，在同級(jí)別車(chē)型中屬于非常突出的成績(jī)了，加長(zhǎng)了軸距后，前一代508的備受詬病后排空間也得到了一定的改善，同時(shí)更長(zhǎng)的軸距對(duì)駕駛方面也會(huì)有一定的幫助，高速行駛會(huì)有更好的穩(wěn)定性。

　　這也是這個(gè)法國(guó)品牌特別有意思的地方，在當(dāng)下特別流行做大進(jìn)氣格柵的趨勢(shì)下，508L在這方面設(shè)計(jì)依然堅(jiān)持自己的理念。在這個(gè)作品面前，我們不得不承認(rèn)法國(guó)人對(duì)美的敏銳度之高。這并不是在說(shuō)做大嘴設(shè)計(jì)的不行，至于追逐潮流還是繼承經(jīng)典都無(wú)所謂，最重要的還是設(shè)計(jì)師在這兩者的基礎(chǔ)上能不能玩出花樣來(lái)。

　　咦？不好，這畫(huà)風(fēng)怎么突然變得有點(diǎn)萌。

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀介紹”相關(guān)內(nèi)容，如果覺(jué)得小編的分享有用，那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。