作為國內老牌車企，在SUV的火熱下也推出自己的SUV車型，比如說t80、t70等，那么今天要說的新款野馬T80（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣呢？從銷量上就可以看出國人對其并不太滿意，最主要的還是動力方面略顯不足，就算新款增加了動力，似乎也并不太滿意，除了空間有點優勢，其他還真沒啥了。

新款野馬T80全面評測 野馬怎么樣

新款野馬T80提供2.0T動力共3款車型，價格范圍控制在10.98-12.98萬元，相對緊湊SUV車型的哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）、吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）等車型，野馬T80的起步價顯得會更高一些，但是銷量上卻完全沒辦法與其相比，顯然在競爭力上就弱了一些，那么這款野馬T80怎么樣呢？

外觀方面，新車前臉設計還是比較方正穩重的，六邊形進氣格柵內部的鍍鉻飾條，是前包圍應用的淺色裝飾條讓新車在視覺上有著更強的橫向張力，畢竟在尺寸方面還是有點小優勢的，長寬高分別為4650/1835/1715mm，軸距為2665mm，新款并沒有變化。

在配置方面還是比較豐富的，而且略顯高級感，特別是5個旋轉式空調出風口，與當下普遍的設計都不同，顯得一枝獨秀，格外引人注目，至于其他的一些配置，現在流行的基本都有，比如一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等等，與其他自主品牌一樣，死堆配置。

至于動力方面，老款t80搭載的是1.5T+5MT的配置，被吐槽的體無完膚，雖然說油耗確實比較低，但是動力很肉，而且只有手動沒有自動擋，確實比較尷尬的，而在新款車上，全系都是2.0T+6DCT，確實提升了動力，最大功率從110提升到150kw，但實際駕駛起來感覺差不多。

雖然動力提升，但是調校并不激進，在2500rpm的時候會有一個明顯的爆發，但是在4000rpm以后，就顯得平緩，對于急性子的人來比較心累。動力調校并不出色，但是底盤還算比較不錯，杜宇細碎的顛簸，過濾的比較徹底，舒適性不錯，對于坑洼地帶，也擁有一定的韌性，提升了駕乘舒適度。

通過試駕你會發現，野馬T80在動力方面確實存在變化，但實際變化也并不大，而且內飾的變化也并不明顯，如果能夠匹配一臺手動變速箱會更好，一方面降低了起步價，而且還能夠發揮出2.0T發動機的潛力，不然這個動力組合，有點浪費了，性價比并不太高，畢竟相同價位的還有更多選擇。